共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。但是要值得注意的是，虽然单车是共享的，但并不是共享经济。共享经济的要素之一是闲置资源，但共享单车不是闲置资源。
2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上，24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕，真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。[1]
共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。
发展历史
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第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。
报告指出，中国共享单车市场已经历了三个发展阶段。2007年—2010年为第一阶段，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车。2010年—2014年为第二阶段，专门经营单车市场的企业开始出现，但公共单车仍以有桩单车为主。2014年至今为第三阶段，随着移动互联网的快速发展，以OFO为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。
报告显示，目前，中国共享单车市场中OFO和摩拜两家企业优势比较明显，其中，OFO单车投放量最多，达到80万台，市场占有率51.2%;摩拜单车60万台，市场占有率40.1%。
报告还显示，共享单车更受年轻男性欢迎。中国共享单车用户中男性占比54.2%，女性占比45.8%。用户年龄分布中，25岁—35岁人群使用最多，其次是25岁以下人群。使用频率中，每周使用3次—4次的用户最多。[3]
相关新闻
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2014年，北大毕业生戴威与4名合伙人共同创立OFO，致力于解决大学校园的出行问题。2015年5月，超过2000辆共享单车出现在北大校园。
截至到2016年11月，已经有多家共享单车诞生并且都获得了大量的风险投资。
2016年12月8日，ofo在广州召开城市战略发布会，宣布正式登陆广州，将与海珠区政府建立战略合作，2016年内连接6万辆自行车。[4]
2017年1月16日，广东深圳南山区，深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现大面积人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，或因外力破坏等原因，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。[5]
2017年3月9日，上海市消保委约谈10家共享单车企业;上海市自行车行业协会总工程师徐道行表示，上海市共享自行车标准正在制定，预计6、7月份可以实行。徐道行透露，相关标准对共享单车的使用做出了一些规定，如上路三年强制报废、车辆完好率95%以上、租赁费用3元以内、退款7天内必须解决、一定要买保险等。[6]
2017年3月12日至15日，ofo出现在了“西南偏南”大会专设的贸易展上。与此同时，奥斯汀城区街头不时可以看到停放在路边的ofo单车。与国内的单车不同的是，所有奥斯汀街头的“小黄车”都标有US(美国)的字样，并且只能用海外版软件打开。[7]
2017年3月16日，共享单车平台ofo迈出了免押金的第一步。凡是ofo上海用户，只要芝麻信用分在650以上，即可免去99元的用车押金，直接开始骑行。[8]
2017年3月29日，摩拜单车将入驻“微信钱包”。[9-10]
2017年4月4日，武汉建成全国首条共享单车专用道，摩拜单车为合作伙伴。[11]
2017年4月6日，Trustdata数据显示，国内共享单车市场月活跃用户量约为432.2万。以此计算，摩拜单车所占据的市场份额已经达到令人震惊的72.5%。[12]
单车品牌
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2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，最近一张手机截屏蹿红网络。
通过一番梳理发现，除了较早入局的摩拜单车、ofo外，整个2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局，其中甚至还包括电动自行车共享品牌。
这25个品牌包括：永安行、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行、摩拜单车[1]
经营模式
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租金是共享单车企业的主要收入源。目前业内也仅有单车成本为300元左右的ofo宣布，已经找到了非常健康的现金管理方式，ofo联合创始人杨品杰表示，有希望在明年实现全公司盈利。[4]
市场监管
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上海新政
上海市政府针对共享单车的标准新政也在酝酿中，标准细则包括存量车必须每年“体检”、上路三年强制报废、车辆完好率95%以上、租赁费用3元以内、投诉电话24小时开通、退款7天内必须解决等。[8]
押金可退
中国消费者协会组织ofo、摩拜、小蓝、由你、永安行5家共享单车公司对话，共同探讨保障消费者合法权益、确保用车安全的途径、方法。5家公司均表示，用户押金将统一存放在银行，进行第三方资金监管。押金和充值余额均可退。[13]
特点缺点
与网约车不同，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。至于遇上台风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量，都会直线下降甚至归零，而平台还得面对更加高昂的车损折旧成本。[4]
与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时，也导致“小红车”和“小黄车”的“乱占道”现象更加普遍，城市空间的管理因而变得更加困难，这也就需要相应的管理规定出台。[2]
共享单车为啥余额难退，“酷骑单车”方面表示，若用户想退余额，该品牌客服将以“微信红包”的形式退费。退费时间是客服收到退费请求后的3个工作日以内，但特殊情况当天可退。至于能否在APP内明确余额退还路径，他认为，这需要综合行业和国家要求来处理。他们和市交管部门保持着积极联系，一旦政策出台，会按标准执行。
