科林麦克雷攻略

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《科林麦克雷：尘埃2》随意拉升窗口

进入游戏按ALT+ENTER！然后将画面设置成自动适应！然后就随意拉升窗口~能拉多宽就多宽！只要你能看的见。

1680 X 1050对比

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《科林麦克雷：尘埃2》60级后点评分析

游戏包括9个风格完全不同的场景 风景秀丽的中国桂林 气势十足的美国忧他大峡谷 地形复杂的LA 空中飞跃的美国纽约 热带鱼林的马来西亚 沙漠的摩洛哥 地形险峻的克罗地亚 漂亮的英国伦敦 色彩鲜艳的日本东京。

9个场景有数条不同的赛道。虽然赛道总数不多，但它追求的不是数量是质量。我想比起有些游戏全是场地跑圈，虽然看起来数量很多，但你能感觉出区别没？我想感觉不到。

游戏的画面非常漂亮，油画一般，不同主题的赛道都表现的韵味十足。

最直接的驾驶乐趣
对与拉力赛来说征服环境最重要比起公路赛的车辆性能更重要。DIRT2的操作感只要你适应后，非常好，既不是简单的要命也是太过专业，这个度把握的非常完美。飘移在你熟练后可以完美的用出来。无论操作，速度感，都完美无缺。不必过度追求真实，没意义。

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《科林麦克雷：尘埃2》终极鼠标控制转向设置

适用于所有键盘党、柄子党的玩家受用~ 让你摆脱"猛打猛回"的转向困苦~ 享受超高细腻的转向力度！(要知道，鼠标的线性控制可是要比高档方向盘还要犀利！)

设置很简单，只要花上5～10分钟，你就可以完成所有设置，这就让我们开始吧！马上带你感受细腻的鼠标操控感！

用鼠标控制DiRT2是什么效果？快看看下面的视频吧！

DiRT2《尘埃2》鼠标控制预览视频：

首先，我们需要进行Windows系统上的设置，也就是让你的鼠标成为一个模拟方向盘的控制器~
具体设置方法及软件下载，请参见我以前发布过的这个帖子(↓下方)，帖子里有详细的说明和教程，按照步骤认真照做就可以设置成功！设置好了以后，再回来继续进行游戏中的具体设置~

地址：http://www.gamersky.com/handbook/200909/149947.shtml

以上所说的系统设置都已经设置好后，OK~ 我们就可以进入游戏了，这时我教大家一起进行游戏中的具体设置方法！

DiRT2《尘埃2》鼠标转向控制具体设置步骤：

如上图所示，进入游戏后，依次选择选项"OUTSIDE"→"OPTIONS""→"CONTROLS"，进入操控选项~

如上图所示，我们找到"STEER LEFT"和"STEER RIGHT"两个选项(即左转向/右转向)，分别进行左/右转设置~
方法：首先选择"STEER LEFT"，然后按下回车键，待输入状态击活后，将你的鼠标使劲往左侧移动，注意，移动到最左侧无法再移动时，需要把鼠标不断拿起来放到右边再次往左移动，反复几次后，若出现识别后的字样变化，即代表设置成功，若没有变化时，这时要再将鼠标往右侧移动，同上方法~ 多次尝试后，待识别字样有变化为止！

设置好左转后，就需要设置右转了~ 而这里也是最关键的地方，我通过设置发现DiRT2的鼠标设置左右总是冲突，把"STEER LEFT"设置为左后，再设置"STEER RIGHT"，但"STEER RIGHT"一识别，就把"STEER LEFT"给冲突没了~ 这两个方向总是互相抢~ 最后我发现了设置方法！不是设置左就往左移动~设置右就往有移动~

而是先设置好左后，不要动鼠标，将"STEER RIGHT"击活后，再左右小范围轻移鼠标~ 这样就可以识别出来了~ 但是需要反复尝试！大家要有耐心！
最终设置完成后，"STEER LEFT"为 "LEFT X-axis"，"STEER RIGHT"则为"RIGHT X-axis" ~ 若你最终设置到这里，并且与我所说的一致，那么恭喜你~ 设置成功！！！

如上图所示，这里是顺便把第二页的控制键给大家翻译一下~ 方便不懂的朋友参看一下~

如上图所示，待我们设置好左/右转向后，选择"ADVANCED WHEEL SETINGS"选项来进行方向盘控制器的设置！

如上图所示，我们要对"转向区间"等选项进行具体的设置，第一个要设置也是最重要的一项就是转向死区和转向灵敏度这里，如图设置即可~ (设置在0%～25%这个区间上)，这样设对于鼠标控制感是最佳的设置！
其他则是油门和刹车设置，若是配合键盘使用，一般拉力赛的油门灵敏度要设置高一些，这样在转向甩尾后才能有足够的力量再次让赛车回到正确路线上~所以要设置在0%～50%这个区域上~
制动刹车则要设置得相对平缓一些~ 这样可以避免大脚的刹车使得赛车经常失控，这里设置在0%～100%这个最大化区间上~

好了~ 这样就完全设置好了！ 马上进入游戏练习你的鼠标驾控技术吧！ 记住！这回是鼠标了！移动一定要轻缓！虽然鼠标的线性细腻，线程较长，但在我们的设置参数下，它却非常灵敏，所以即便是转一个90%的直角弯，你也只可以移动一点点鼠标来甩尾转向！可千万别把车给开翻了哦。。。。。。。。。。。。。。 切记！

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P S : 这里再补上一段，设置前最好先仔细研究一下这里我说提到的概念！

如上图所示，我们进入"控制面板"→"游戏控制器"，然后选择"MouseJoystick"，然后点右下角处的"属性"，在新弹出的窗口选择左上方的"测试"，然后你就可以移动你的鼠标了~
这时你会发现"十字针"一直靠在右边不动，这是为什么呢？这是因为此时的有效位置没有归正，所以我们需要把它归正！现在时间往左侧移动你的鼠标！来回地拿起来再放到右边往左侧移动鼠标！这时你可以看到"十字针"开始往左移动了，~ 这时说明你的移动区域归正了~ 没有像先前那样超出移动范围"N公里"~~~~
而我在图中用绿色画的竖线即代表游戏中的转向中点，红色方框则代表区域范围的极限，请仔细研究我下面将要提到的概念：
当我们进入游戏设置鼠标控制键时，我们之所以移动鼠标却不能让游戏中的左/右转感应识别出来，是因为我们的"十字针"在范围之外~也就是刚才所提到的"N公里"以外~ 这样游戏当然感应不到你在移动鼠标！~ 所以呢~我们必须把"十字针“移动到有效范围内，然后再往左往右进行游戏键的左右设置，这时也才能让游戏感应到"十字针"的位置，这样就可以完成设置了~
希望所说的这个概念大家能看懂~ 自己多研究研究吧~

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《科林麦克雷：尘埃2》个人观点及漓江截图

我从科林麦克雷2004开始一直玩到现在，尘埃2刚开始玩进度也就30%。在这里谈谈关于尘埃2自己的一些看法，可能有不正确之处，希望大家多多包涵。

首先从画面上来说，尘埃2绝对一流。但是，也不必为了突出尘埃的效果而把所有的赛道都渲染成被沙尘暴席卷过的样子啊。玩过2005的玩家都知道，2005对赛道的刻画也是十分细腻的，虽然前后两者所有引擎不同没的比，但是2005确实把一个真实的赛道情况呈现给大众，如西班牙赛道，蔚蓝的天空，白色的岩石都体现地中海应有的风情，再来就是日本赛道，同样，狭小的环山赛道，茂密的树林，陡峭的山坡都符合了当地实际情况（玩日本赛道很有头文字D里跑正丸的感觉。。。）。而尘埃2就有点夸张了，尤其是中国漓江，明明是个郁郁葱葱的地方被刻画的像亚利桑那大峡谷一样。。。也许是为了符合尘埃这个主题吧，以前瑞士雪地赛道从尘埃1开始也被取消了，这无不是一个遗憾。

接着是游戏的操控性，这个尘埃2也做的相当好，虽然车辆比尘埃1更难操控，主要表现在容易侧滑、甩尾，但是对于漂移族来说是个非常赏心悦目的视觉体验，看着回放中甩过的车胎痕迹是多么令人激动啊。前轮制动和后轮制动也有着本质的区别不像上一代中感觉不出来。而且就改装车辆上来说也简单化了，不像尘埃1中你必须要有非常高的改装知识才能打造出一辆完美的赛车（至少我到现在都不知道车轮束角究竟对操控有什么影响。。。）

其他诸如音效音乐等也做的很不错，至少我没觉得不好的地方，希望大家提提意见。有一点令我非常困惑的是，也不知道是因为游戏进度不大还是其他原因，这拉力赛的赛车也忒少了吧，日产车占了绝大多数不是三菱就是富士、尼桑，而欧美的目前我只看到宝马和庞蒂克，像福特、标致、雪铁龙这些拉力赛重头车辆到哪里去了？？？像三菱日蚀、尼桑的350Z，庞蒂克等我从来都没在拉力赛场上看到过它们的身影，却被搬到了游戏中，这有点令人费解。而且我非常喜欢尘埃1中的四轮卡车以及那辆集卡车头（不知道怎么称呼见笑了）好像也不会出现了，这也挺遗憾的。

以上就是我目前的看法，相信随着游戏进度的提升，应该还能挖掘到更新鲜的东西

附：游戏中漓江图和实际漓江图

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《科林麦克雷：尘埃2》关于过U型弯心得

所谓的发夹弯，也就是角度很小的弯 ，在抓地比赛中，比如F1啊，房车赛之类的，大多都是用传统的过完方法，也就是外内外的方法来通过弯道，即遭进弯前车靠赛道的外侧进入弯道，然后紧贴弯心通过，在出完过程中逐渐靠向外侧出弯，这是抓地的跑法

，在拉力赛中，这种方法变得不适用，因为拉力赛大多是土质赛道，地面都被尘土覆盖，抓地变得鸡肋，所以我们在看拉力赛事常看到车手们用漂移甩尾过弯，尤其是在过发夹弯时最为常见。首先，要飘过发夹弯，入弯点与抓地过弯时的点基本相同，也就是从外侧入弯，当然还要配合刹车点（刹车点这玩意要靠自己练习和琢磨 ），入弯的速度可以稍快，因为进入甩尾状态时车会失去相当多的速度。再说说如何进入甩尾状态，方法有多种，说下常用的吧。第一种就是利用刹车，就是在高速入弯时猛踩刹车并同时猛打方向，在土质地面时很容易甩尾的。第二种就是拉手刹，这是比较容易的方法，入弯时拉拉手刹，车屁股就过去了呗（好吧，我头D看多了 ），要注意的是拉手刹要适可而止，不能过头，否则就要杯具了= =，不是撞墙就是掉头 ，这点也要多加练习。进入甩尾状态后，如果觉得速度过快，可以适当松油门和踩刹车，刹车不能太死，否则杯具同上 。说下对甩尾的控制，甩尾后，由于车尾向外甩出，而车头偏向弯心，这个状态很不稳定，因此要利用方向盘来保持，即往弯道方向的反方向打盘，这就是反胎，否则车会原地360，反胎稳定后，你就大脚油门吧 。顺便说下，当感觉车快失去甩尾状态而回正且这时并没完全出弯时，可以可以适当回盘，即往弯道方向打盘，不能多，否则。。同样，如果感到转向过度，就要毫不犹豫的反胎。

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《科林麦克雷：尘埃2》斯巴鲁翼豹STI WRX Ken Block 涂装修改方法

修改前请先做好备份

相信不少人都想要KEN BLOCK的涂装，设定上看是最后一个解锁的，下面通过修改将把默认涂装改为KEN BLOCK涂装。

非常简单！
首先进入DiRT2carsstx，将livery_01文件夹里的材质文件替换到livery_00文件夹里，然后把livery_00里面的材质文件sti_tex_high_00和sti_tex_low_00删掉，把sti_tex_high_01和sti_tex_low_01的01改成00！

然后进入DiRT2carssti，将livery_01文件夹里的材质文件替换到livery_02文件夹里，然后把livery_02里面的材质文件sti_tex_high_02和sti_tex_low_02删掉，把sti_tex_high_01和sti_tex_low_01的01改成02！

以上2步必须全部替换，否则只能替换部分涂装，表面上是一辆车，其实是2辆，玩过就知道了！

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《科林麦克雷：尘埃2》提高10帧以上的办法

首先打开游戏·然后切换出来·打开任务管理器·在进程里找到dirt2_game.exe这个进程·在这个进程上单击右键把优先率调到实时·这样再进游戏的时候帧数就会最少提高10帧以上··本人亲测·有效··本人AMD240的CPU 9600GSO的显卡`3G海盗船的DDR800内存·在1440x900的分辨率下所有特效最高·AA调到8xQCSAA·在没经过改进程优先率的情况下帧数只能维持在25-35帧之间·现在调了优先率后从没掉过35帧·最高能达到49帧·平均稳定在40帧···不过这个设置只适合双核或双核以上的CPU·不适合单核CPU·单核CPU如果这样设置可能会导致死机···单核CPU慎用····！下面上几张图·希望大家玩得愉快···！

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