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7月21日，一场60年一遇的大暴雨横扫了北京，暴雨使不少地方一片汪洋，导致多人被困车内丧生。除了关心北京目前的情况，市民们还想知道：“遇到汽车被淹，该怎么逃生？”
1 记者实验用汽车头枕砸破驾驶室玻璃。因车内空间狭小，难以用力，砸了两三分钟后仍无法破窗。
2 记者抓住把手，将拖车钩圆环状端朝玻璃砸了七八下后，无果。随后记者改为甩砸，将玻璃击破。
3 记者坐在副驾驶座上，挥锤砸向驾驶室车窗，一次便将车窗敲碎。
4 记者尝试用脚踹车玻璃十余下，不仅无法踹破玻璃，连车门都无法撼动。
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7月21日晚，广渠门桥下一名男子被困在浸满水的越野车内丧生。面对这样的情况，司机应该采取何种方式自救？如果车门难以打开，哪种工具是破窗的最佳选择？近日，专家、网友纷纷支招，众说纷纭。
为了验证这些方法，昨日下午，记者利用网上推荐的“汽车座椅上的头枕”、“汽车内附工具中的拖车钩”、铁锤等工具，在一辆国产越野车内做砸窗试验。实验发现，在用全力的情况下，男性也无法用头枕击破车窗，而铁锤、拖车钩等坚硬、重、易甩击的工具，可以将车窗砸破；车玻璃四角比玻璃中心更易击碎。
咨询汽修专家潘旭东表示，当车刚浸水，车门无法打开时，驾驶员就应尽快破窗逃生。他称，如果车辆突然入水，且水已没过车轮以上，车辆一般都会因为浮力难以控制了。此时，应果断砸窗逃生。前车窗被淹没后，车内人生还的可能性就非常小了。至于在水下砸车窗是否有不同的反应，该专家表示，暂没有实践证明。
此外，潘旭东称，车窗贴膜对砸窗的效果有一定影响。一般的太阳膜对车窗防碎作用很小，利用正确的工具砸车窗不会有太大区别。但防爆膜对玻璃有保护作用，可以分散外力。另外，贴了防爆膜的玻璃，即使破了也不会马上掉落，而是呈网状碎裂。
实验样品：长城哈弗 实验目的：寻找最佳破窗逃生方式
实验地点：幸福大街新京报社停车场 实验时间：7月23日19:30-20:30
逃生实验一：头枕钢管砸 失败
实验目的：不少汽车的说明书介绍，在车门锁死无法从内部打开时，可以拔出插在座椅上的头枕，利用头枕下边坚硬的钢管击碎车窗玻璃。实验人员就此利用头枕下的钢管分别砸击汽车玻璃的中心、四角，看此方法多长时间能够破窗。
实验过程：首先由女记者将驾驶座椅上的头枕拔下来，由于头枕下边的钢管并不长，所以拔的时候并没费力，仅花费4秒钟时间。
记者双手握头枕，将钢管最尖处用力向车窗中心砸去，但砸了十几下，仅仅划伤了玻璃上的贴膜。随后记者主攻玻璃左上角（由于头枕较大，在狭小的驾驶室、副驾驶室内很难砸其他三个角），砰砰砰几声巨响，有几次还脱手砸到了车框上。一分半钟后，除了玻璃贴膜被划伤外，玻璃仍无动于衷。其间，记者曾改变握头枕方式，改抓头枕的钢管往玻璃上捅砸、甩砸，始终无法砸开玻璃。
随后，换上男记者使用头枕砸玻璃，男性力气更大，记者砸玻璃的同时，从外部能看到车门框在晃动，能看到钢管砸出的火星。但因车内空间狭小，难以用力，三位男士分别砸了两三分钟，仍无法破窗。
实验分析：汽修专家潘旭东称，通过实验可以看出，用座椅头枕钢管砸碎车窗玻璃是“不靠谱”的。他解释了其中的原因，座椅头枕一般用高强度填充物制作，这些材料本身就有缓冲力的作用，在另外一段的金属架击向车窗时，后端的填充物会吸收分散部分力。另外，金属支架末端不是尖锐的，击打到玻璃上的一点压强就会减小。
了解到头枕金属支架把车窗贴膜已经划破但还没有砸破车窗，潘旭东解释称，金属支架很难垂直砸到一点，斜着划开力被分散得更多，传递到车窗的力就更小。
逃生实验二：拖车钩甩砸 成功
实验目的：被困在车内时，离驾驶员最近的工具可能就是汽车本身自带的维修工具了，包括拖车钩、千斤顶上的把手以及灭火器。
记者通过本实验，测试拖车钩是否能砸破车玻璃。
实验过程：众多器材中，只有拖车钩和灭火器最重，拖车钩长约25厘米，一头是像扳手一样粗的杆，另一头呈圆环状。
男记者首先握住杆，将尖头猛力向车窗砸去，砸了七八下之后，玻璃丝毫不破。随后，男记者抓住把手，将圆环状端朝玻璃甩砸，“砰”的一声闷响将玻璃击破。“之前因为空间不够，使不上劲，之后甩砸，感觉只用了2/3的力气就破窗了。”
在另一扇玻璃上，记者本想用小型的车载灭火器砸玻璃，但被车外的几名老司机制止，“灭火器里边有压力，阀门很小，不敢保证灭火器的质量绝对过关，遭受重击时有可能爆炸。”安全起见，记者只得放弃这一尝试。
逃生实验三：逃生锤砸 成功
实验目的：公交车上一般都备有逃生锤，危急情况下，乘客可以用锤砸破车窗玻璃四角逃生。记者昨天购买了小臂长的铁锤，尝试用其破窗。
实验过程：女记者坐在主驾驶座上，用铁锤砸同侧车窗的中心，用尽全力猛砸三下，车玻璃仍“无动于衷”。
随后，记者换座到副驾驶室，挥锤砸向驾驶室车窗左上角，“砰”的一声，一次便将车窗敲碎。记者看到，不仅砸的角被击碎，其对角的玻璃也碎掉。
实验分析：潘旭东介绍，其实最有效的办法就是一把手柄比较长的逃生锤，锤子顶部尖尖的容易形成高压强，长力臂会使使用者事半功倍。
潘旭东同时提醒称，砸车窗也有位置的选择，一般应该砸向车窗的四个角，如果砸在车窗中心，按照力学原理，冲击力是被整个车窗分担的，作用力会降低。
逃生实验四：脚踹、肘击 失败
实验目的：在没有工具的情况下，尝试用脚踹、肘击是否能破窗。
实验过程：车窗坚硬，用肘击如同鸡蛋砸石头。记者坐在副驾驶座，用脚猛踹驾驶室旁车窗玻璃，女记者用厚底帆布鞋猛踹了1分钟左右，男记者穿跑步鞋蹬踹十余下，不仅无法踹破玻璃，连车门都无法撼动。记者感觉，踹玻璃中心，反而被玻璃弹回。
逃生试验五：徒手破窗 失败
实验分析：网上传的利用裤袋扣套在脚上踹开车窗，潘旭东也觉得不太可能实现。他称，首先裤袋扣着力面大，也不利于力向一点冲击，此外，驾驶员在座位上蹬踹车窗，人也会被反作用力推动，难以发力。
据说是目前最权威的汽车淹水逃生术 头枕破窗的正确视频（http://finance.v1.cn/focus/2012-7-25/1343173321104.shtml）以供参考。
下图是日本美女教你逃生误区与正确使用头枕的方法：
汽车水下逃生图解：正确使用头枕水下逃生方法
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汽车淹水逃生 专家提醒：冷静 舍得 速逃离
专家提醒：冷静，舍得，速逃离﹔逃生时，先解安全带，再破窗﹔破窗失败，静待水满，车门较易打开。
北京大雨成灾。作为距离北京较近的省会城市，我们一方面为受灾群眾祈福加油之外，如何学习水中逃生，成了近日广大车主们比较关心的话题。本期我们就请专家讲一讲行车水中如何逃生的知识。
出场嘉宾：东南盛源4S店售后维修站站长 范书军
奥迪联润美迪4S店售后服务部技术经理 张冶
车灭被困地道桥下
对策：抓紧时间，迅速离开车辆
范书军说，近几年多地发生大雨天地道桥下车主溺亡事件。雨大时，往往也就是几分鐘的时间，地上的水就会很快地聚集起来，尤其是地道桥，地势低洼而且还兼顾排水功能，四周的雨水大量流入，瞬间可能就会将车淹没。遇到此种情况，要马上做出决定，迅速逃离车辆，在水还未淹车之前，逃离到高处安全地带。
水位到车门一半
对策：用力推开车门跑往高处
如果雨还在不停的下，水已经淹没到车门的一半，此时就不要犹豫了，用力从裡面推开车门，水会迅速灌入，不要理会车内物品被淹，要一边观察，一边迅速逃离到高处，等待救援。范书军提醒车主朋友，车淹了将来可以修，不要担心车辆损失，以免延误了宝贵的逃生时间。
一头扎进水中
对策：先打开安全带，再开门逃生
车辆刚刚落水后，首先解开安全带，极力活动手脚。此时，车门还是容易打开的，可推门逃生。如果车门打不开，检查车门中控落锁，把中控拔起﹔啟动门窗升降系统，把车窗降下来。范书军提醒，落水后的逃生时间很短，首先不要慌，动作要迅速。
破窗失败
对策：静待车内水满，推开车门
如果车窗打不碎，就不要推车门了，以免把力气耗光。此时，应静静等待车子进水，当车内的水深度接近头部时，深吸一口气，推开车门。车内外水压接近，车门容易被打开。
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相关新闻：车用逃生器淘宝网热销
新京报讯 近日，一种名为“汽车逃生器”的工具在网上热销。对此，专家建议，市民最好在车上配备逃生锤，而不必购买廉价“逃生器”。
记者在淘宝网输入“汽车逃生器”后，找到355个相关产品，排行前十名的卖家在最近一个月内累计销售出3052件。这些逃生器，价格在7元至198元之间，带有多项功能，顶部配有破窗锤，中间为警示灯，底部配有割绳器、手电筒等，如同巴掌大小，可挂在钥匙扣上。店主介绍，只要轻按按钮，逃生器一端就会弹出一个尖锐的钢针。“足以击穿车玻璃。”
就此，记者咨询汽修专家潘旭东，他表示，网上销售的此类价格便宜的车用逃生器，劣质产品多，建议车主不要轻易购买。“那种用高压弹簧制作的逃生器，不一定能击穿车窗玻璃，毕竟力矩太小加速度不够。”他建议车主可以在车上配一把逃生锤。
