广州地铁免费乘 儿童安全存隐患！

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　　广州11月的热门话题是什么？亚运！

　　那么亚运的热门话题又是什么?我想，只要是生活在广州的市民都会回答你，是免费乘坐交通工具!

　　广州是一个交通十分发达的大城市，同时也是一个交通压力非常大的城市。广州市政府为了庆祝广州亚运，出台了一个原意为了方便市民的交通方案——亚运期间的正常工作日，全民免费乘坐交通工具。这本来是一个令人兴奋的好消息，这是史无前例的，可是……免乘在方便市民的同时，也为市民带来了一些不便，特别是地铁，新问题出现了。

　　11月1日是广州地铁对市民免费开放的首日，广州地铁客流同比增长约50%，多出200万人，多条地铁线路被挤爆。据广州地铁总公司分析，多种因素汇集到一起，促使地铁日客运量达到“新高”。首先，11月1日是广州公共交通免费和机动车单双号限行政策实施的首日;其次，目前正处于第108届广交会三期展览期，境内外客商云集;第三，刚开通的地铁三号线北延段可直达机场，增强了线路通达性，增加了人流量。同时，地面交通却情况良好，一些主干道甚至畅顺如过年。

　　“公交免费”，把乘客都吸引到公共交通上来，从而减少地面出行车辆数量和交通压力。同时，公交免费也把一些非必要的出行给引出来了，从而增加了公共交通的压力，特别是地铁!

　　地铁，是一项伟大的发明，快速，准点，不赛车!平时一些选择坐公交而不坐地铁的人，是考虑到了“钱”的问题，如今，地铁也免费了，大量人潮一面倒的涌向地铁!地铁免费固然好，可是由免费所带来的超负荷人流量以及安全问题又如何解决呢?在此，笔者针对儿童坐地铁提出几点小建议：

　　1、尽量到车头或者车尾进车厢。坐过地铁的人都知道，地铁的一头一尾相对车的中部，是会稍微松动一些些的，因此，小孩乘坐地铁，特别是在高峰期乘坐地铁，应尽量往车头或者车尾去。因为儿童本身比较矮，如果在车的中部跟人挤，很容易会因为别人看不见而挤到，也会出现呼吸空气不足等等的情况。

　　2、尽量避免于高峰期乘坐地铁。亚运地铁免费期间，儿童应该尽量避免于高峰期去乘坐地铁。人流量过大，儿童不只容易被挤到，而且也容易于家人走散。而且，儿童的上下学时间通常都是在高峰期前的，因此可以尽可能的避免高峰出行。

　　3、被挤到的时候，要大喊。由于儿童的身形比较小，很容易被遗忘，人多拥挤的时候，人们常常会忽视了儿童的存在，因此，当儿童被人潮挤到的时候，一定要立刻大喊，让别人意识到这里有个小孩站着。

　　不过，虽然头几天的免费地铁问题多多，但是笔者认为随着方案不断在执行中的完善，情况是会越来越好的。于笔者看来，广州公交免费首日出现的地铁挤爆现象其实就是一种“阵痛”。就像当年神木县启动全民免费医疗实施之初一样，医院里床位一时被挤爆，但最后都回归到正常一样，最后的效果一定是“笑果”。

　　北京是个忙碌的都市，忙碌到人们不能给生活留太多空隙，随之而来的就是此起彼伏的困意。尤其是下班高峰期，摇晃的地铁车厢就成了催眠的摇篮，靠在椅背上疲惫的头颅也随之摇晃……

　　记者访问的一些地铁“睡客”都有这样一种感觉：本来下班时可能是身累或心累，等在地铁上摇晃着睡了一路醒来却发现自己变成了身心俱疲。为什么地铁上睡觉非但不能解乏反而越睡越累呢？

　　北京军区总医院心脑血管科副主任医师和渝斌表示，人在睡眠时血黏度会增高，血流也会随之减缓，整个生理机能都会相应下降。平躺在床上睡觉基本能保证血流的 畅通，而在地铁上睡觉的人往往都是坐姿，甚至还蜷缩着身体。这样原本流动缓慢的血液就在身体一些部位聚积，导致某些部位的血流不畅，因此往往会使人有一种 醒不来或睡了更困的感觉。“一些患有心脑血管慢性病的人，更应注意睡眠姿势。尤其是三高人群，血液黏稠度已经很高，更应注意生活细节。”

　　除了生理因素外，一些心理因素也是“睡客”越睡越困的主要原因。

　　天津心理卫生协会心理咨询师蓝枫表示，很多“睡客”嗜睡的行为和工作压力大也有关系。长久而持续的工作和生活压力会使人产生一种心理疲劳，让人一有机会就想休息。这也是为什么“睡客”在生活压力很大的日本也非常普遍的原因。但单纯的身体休息并不能缓解心理上的疲劳。另外，地铁上睡眠质量得不到保证，睡眠被打断又会让人产生额外的烦躁情绪。疲劳和烦躁叠加在一起，往往会让人一路睡过来却还觉得非常累。蓝枫建议，如果能与人结伴回家的话，一路上聊些轻松的话题比睡眠更能减少疲劳。

　　健康镜头

　　姿势睡歪了？那是经常的

　　●Marcus，在中关村一家外资软件公司工作

　　我们这样的公司疯狂加班是家常便饭，晚上一般得到九点多才能下班。下班后要换乘13号线到龙泽才能回家，13号线就成了我的“硬卧”。我经常靠在椅背上睡觉，睡歪了？那是经常的。不过当我的身体渐渐偏向一边时，失重感会让我突然清醒过来。当车上人越来越少时，我就干脆将身子侧卧在椅子上，下身依旧保持坐立 的姿势。不过最惊心动魄的是睡醒伸懒腰时，整个车厢都听到我的骨头发出的“咯咯”声了吧？

　　【专家旁白】

　　防止睡出骨骼“内伤”

　　不正确的睡姿可能会导致肩颈部骨骼和腰椎受伤。尤其是像Marcus这样从事计算机行业，长期保持坐姿使得颈椎本身就可能存在一些问题，地铁上一些夸张的 睡姿会导致颈椎弯转的角度过大，包括侧弯和向前向后的弯曲。这样的弯曲超过了颈椎正常的活动范围，再加上入睡后肌肉处于放松状态，对于骨骼的支撑力减弱， 因此容易造成骨骼的损伤。

　　■ “睡客”助手

　　U型充气枕：在地铁上使用这种枕头可以填补脖子和靠椅间的空隙，减轻颈椎负担，可以说方便舒适。

　　充气护腰垫：不仅可以垫在后面，如果坐在角落还可以垫在侧面，非常实用。

　　地铁睡觉安全帽：国外出现的这种安全帽可以解决脑袋容易晃动的问题。设计者在安全帽后装了个吸盘，戴好安全帽后把吸盘固定在列车的玻璃窗上，颇有头悬梁之意，还能保护头部。

　　眼罩报站器：在地铁上睡觉最怕坐过站，国外一个“睡客”解决了这个问题。他把一个LED屏做成了眼罩，每到一站就会闪过站名，不用抬就能看到到哪站了。

　　深圳地铁286台X光安检机属非法设置的消息被曝光后，最引人关注的是深圳市人居环境委员会如何处理这批机器？而深圳公安部门作为机器的所有人和使用人，对于非法使用X光安检机作何解释？昨日，深圳人居环境委并未表态会如何处理机器，深圳市公安局则保持缄默。

　　1问

　　政府部门知法犯法？

　　公安部门作为执法部门，怎可以不遵守法律、知法犯法？深圳市公安局公交分局是286台X光行李安检机的所有人，使用人是深圳保安公司。作为X光机的使用人，需要主动向环保部门申报X光机的使用情况，申请环境评估，申领许可证。不过据深圳市核与辐射管理中心称，深圳市公安局自始至终没有提出申报。

　　南都记者昨日再次联系了深圳公安局公共关系处，该处一工作人员称南都记者的采访函还在领导手中，尚未批复。南都记者从上月28日始，共向市公安局发了三份采访函。工作人员表示，领导已经看过采访函，但未作批复。

　　从今年7月份到现在，为何不见核与辐射监管部门查处地铁站非法使用X光机？南都记者昨日再次联系上核与辐射管理中心，管理中心的韩科长证实暂时还没有查处行动，而且这个是属于内部流程，不能告诉媒体。韩科长称，“有一些事情，跟法规的规定，在现实中存在一些（矛盾），比如说法规的规定要办证，（但它本身）是一项临时工作、短期使用。”韩科长承认，根据相关法规，只要使用了就要办证，而且审批的程序都一样。至于下一步是否进行执法，他表示到时候媒体就知道了。他还称根据政府信息公开条例，不是什么事情都要跟媒体说。

　　2问

　　辐射泄漏量是否安全？

　　南都记者与深圳市核与辐射管理中心的工作人员从现场检测的数据显示，机器运作时，人手放在行李安检机出口铅帘位置1小时，接受的辐射剂量是做一次胸透接受的辐射剂量的1/100至1/50.

　　虽然地铁站X光机的辐射泄漏量比较低，但让地铁安检员小林（化名）有些不安心，“我们每天在地铁安检X光机旁边工作，培训的时候也没有告诉我们如何在射线泄漏的时候保护自己”，更让小林不安的是，不少安检员会直接将手伸到X光机里面将乘客的包直接拿出来。

　　“这样做对身体有伤害”，深圳市二医院放射科主任医生夏军表示，如果将手直接伸进X光机，就相当于直接照了一次X光。偶尔为之还好，如果太频繁，射线将杀死身体里的白细胞，会导致罹患白血病的风险。更可怕的是，这种影响并不是立竿见影的，而是慢慢显现，按照目前的医疗技术水平，还无法立刻判断遭到辐射的程度。夏军表示，由于安检员并未随手携带放射剂量器，因此无法统计每天是否遭受过辐射，辐射的数值是多少，“恐怕将来发生了问题，也拿不出实质性的维权证据”。

　　3问

　　安检机该去该留？

　　随着最后一批安检员的离开，深圳地铁是否要保留X光安检机引发了网友的热议。昨日轨道办的负责人接受采访时表示，根据管理条理违禁品不能带入地铁，大运结束后高频率的过机检查不再持续，但有可能会采用低频率的抽检。X光安检机是否要保留呢？该负责人表示，要保留，遇到可疑物品仍可通X光机检查。但截至昨日，多部门仍未最终确定地铁安检的具体方案。

　　网络上对于地铁安检是否持续掀起热议，大部分网友反对过机检查，称如此“检查不出什么东西，又消耗时间”。事实上，对于大运期间的过机安检，网友们质疑，巨大的客流量让地铁高频率安检也成为一件非常困难的事情。

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昨日，四惠地铁站，乘客们将行李通过安检仪。本报记者 薛珺摄

近日，深圳和上海的一些市民表示，担心地铁X光安检仪的辐射会对人体造成伤害，更重要的是一些安检仪的生产厂家和使用单位没有《辐射安全许可证》。

昨日，北京市环保局表示，首都机场和较早固定使用行李X射线安检仪的部分公共场所，均已取得了《辐射安全许可证》，其余新增在公共场所使用此类设备的单位也正按规定程序办理《辐射安全许可证》。

生产使用均应有许可

近日，深圳市民投诉286台地铁X光安检仪的三个厂家，均没有环保部门颁发的《辐射安全许可证》，也没有进行环境影响评估；上海市环保局辐射监督管理处也表示，上海市轨道安全安检仪的使用也未获得辐射安全许可证。记者随后走访发现，在北京市地铁的行李安检仪中，也没有任何辐射安全方面的警告标示。

根据环保部《放射性同位素与射线装置安全许可管理办法》，在国内生产、销售、使用放射性同位素与射线装置的单位，应当取得辐射安全许可证。

而据记者对全市地铁行李安检仪调查，获悉其生产厂家均获得了辐射安全许可资质，但部分使用单位目前尚未获得许可证。

北京生产厂家均有资质

据同方威视技术股份有限公司小型行包X光机炸探安检产品市场销售部一不愿具名的负责人说，其公司生产了目前北京地铁线三分之二的行李安检仪和上海一半的地铁行李安检仪，该公司具备环保部门颁发的《辐射安全许可证》，这一说法，在北京市环保局的辐射安全许可证管理系统中得到了印证。

昨日，北京市环保局表示，北京使用的行李X射线安检仪均为正规厂家的产品，生产厂家均取得了《辐射安全许可证》。

早期使用单位已获许可

根据《管理办法》，不仅生产单位要取得环保资历，使用单位也需有许可证。

据了解，北京是在2008年奥运之后，开始普遍在地铁上使用安检仪，使用方分别是北京地铁运营公司和京港地铁公司。而记者在北京市环保局辐射安全许可证管理系统中，没有搜到这两家单位获得辐射安全许可证的信息。

就北京市地铁安检仪辐射的相关问题，昨日，北京地铁运营公司、京港地铁公司暂未回应。

■ 释疑

1 辐射不会危害健康

北京大学物理学院技术物理系副教授郭秋菊说，人每天都暴露在一定程度的天然辐射中，辐射量达到2.4mSv，而mSv这个单位比μGy/h相差三个数量级，远远大于后者。如果是符合国家要求的低于5μGy/h，其剂量非常低。

市环保局表示，一次医院X光胸透检查的辐射剂量约为50μGy，按此推算，要在贴近行李X射线安检仪5厘米处停留50个小时，才相当于一次医疗X光胸透。“使用行李X射线安检仪是安全的，对附近经过的公众不会造成身体伤害”。

2 仪器合格不用警示

按国家规定，放射性同位素与射线装置，应设明显的放射性标志，但记者走访发现，地铁安检仪均无此标志。

同方威视回应，安检仪的原理来自电子对撞，加速后产生X射线，这和老的医院X光机器不同，后者通过放射性同位素产生放射，需对放射性源设警告标志。其称合格的安检设备，剂量比办公场所装修的天然大理石还要低，不需要警告标志。

3 许可证只针对企业

同方威视回应，辐射安全许可证只针对生产企业颁发，类似营业执照，不是针对产品颁发。

郭秋菊表示，天然辐射哪儿都有，只是危险程度不同。孕妇的胎儿很敏感，可以选择尽量避免，但其危险是极其小的。

同方威视表示，安检仪是封闭的设备，外部没有辐射危险。安检仪是为了检查携带东西是否危险，对于机场、地铁等公共场合，对所有人的行李使用安检仪是必要的。

4 仪器辐射小于电视

市环保局表示，地铁行李安检仪的工作原理与普通医用X射线诊断仪一样，都是利用X光照射被检测对象以获得其内部图像。在公共场所使用的行李X射线安检仪，其外表面5厘米处的最大辐射剂量应低于5μGy/h。根据掌握的监测数据，在正常使用时，安检仪通道两侧铅门帘外表面5厘米处的最大辐射剂量已低于1μGy/h。

据同方威视方面表示，其生产的安检仪辐射远低于5μGy/h，只有0.25μGy/h，比老式电视机的辐射量还小。其称该公司生产用于国内使用的安检仪，也同时符合国外标准。

5 安检仪如何获许可

根据环保部《放射性同位素与射线装置安全许可管理办法》，生产放射性同位素、销售和使用I类放射源、销售和使用I类射线装置的辐射工作单位的许可证，由国务院环境主管部门审批颁发，此外的辐射工作单位的许可证，由省、自治区、直辖市人民政府环境保护主管部门审批颁发。

辐射工作单位在申请许可证前，需组织编制或者填报环境影响评价文件，并依照国家规定程序报环境保护主管部门审批，环评报告书需具有相应环境影响评价资质的机构编制。此外，获得许可证的单位应当编写放射性同位素与射线装置安全和防护状况年度评估报告，报原发证机关。

同方威视表示，其由市环保局颁发了辐射安全许可证，并每年组织一次防护状况年度报告。此外，其表示，辐射装置单位还需要疾控中心的检验认证，即辐射安全检验报告。

■ 声音

乘客提要求可进行手检

昨日，北京地铁一名安检员表示，安检仪的辐射剂量是有限的，在安检仪两端进出口也都有铅帘，有两层厚，可以阻挡X光射线。如果铅帘发生磨损，将随时更换。

“如果孕妇提出，我们可以对其进行手检。”该安检员说，对于安检仪有辐射，很多孕妇会比较担心，过安检时要么绕行避开安检仪，要么提出不过安检仪改让安检员手检。

该安检员同时提到，有些乘客在安检时会图一时之快，把手伸入安检仪中取包。因此提醒乘客应正确接受安检。

■ 链接

地铁上使用的X光安检仪与机场使用的X光安检仪一致，均采用电子加速方式在封闭空间产生X光射线，以穿透行李。行李进入，激发红外线感应，内部才产生X光射线，从一侧直线出发，另一侧接受，因不是同位素放射源，不会被放射出来，一旦有泄漏，也会被铅帘挡住。

人通过的安检门，与X光辐射无关，其类似一个通电磁场，当有金属通过的时候，磁力线被切割，产生感应。（采写/ 金煜 图片/记者 薛珺）

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　　5、再往里折一次，尿布就折好了。给婴儿垫上尿布以后，可以在外面加一个固定扣带。