孕妇乘车系安全带有讲究

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　　孕妇乘车如何系安全带？为了保证胎儿的安全，孕妇在乘车时一定要注意系好安全带，不过也要注意避免挤压到腹部哦。那么，孕妇系安全带的方法是怎样的呢？

　　孕妇系安全带的方法

　　腰带避开隆起部位，放在胯骨的最低位置，即两侧胯骨的突起部分和耻骨的结合处。

　　最好是绑住大腿。不能让腰带横切在隆起的肚子上。

　　肩带也要避开隆起的肚子，从头侧部通过双乳之间到达侧腹部。不能让肩带横切过肚子，另外小心带子偏头一侧可能摩擦颈部。

　　如果孕妇自己开车，要调节坐椅位置，让肚子和方向盘间有一定空间。

　　调节坐椅的倾斜度，使安全带始终贴在身体上。

　　孕妇乘车如何系安全带？学会了系安全带的方法，再来看看还要注意什么吧。

　　孕妇系安全带的注意事项

　　孕妇不管是在副驾驶还是后排，都要系好安全带。孕妇的腹部凸起明显，在系安全带的肩带和腰带时，千万不要系在肚子上，因为一旦发生急刹车或碰撞，在巨大惯性和安全带束缚力的双重作用下，对腹部的挤压在所难免，容易对胎儿造成不利影响。正确做法是：让安全带肩带置于肩胛骨位置，从胸部中间穿过，腰带部分一定要在腹部下面穿过，避开腹部。

　　孕妇乘车如何系安全带？通过以上的介绍，你是不是学会系安全带了呢？

准妈妈乘车出门应要系好安全带，虽然此时你已经大腹便便，认为系安全带会感觉很难受，但是为了安全着想还是要系好安全带哦。在这里，小编就来教你如何正确的系安全带吧。

孕妇乘车出门应系安全带

乘坐车出门时，首先为了尽可能避开交通堵塞，事先要做好路况调查；车内应保持适宜的温度，绝对禁止吸烟；为避免日光直射，要安装防晒窗帘或者粘贴可以缓和阳光照射的车窗防爆膜；为防止疲劳，可以在脚下铺一块踏垫以便可以将鞋脱掉，或者准备一双软拖鞋；后背椅可以准备一些舒适的靠垫；在车内播放一些喜欢的音乐，以免单调无聊。

孕妇和平常人一样，应该系好安全带，即便是大腹便便时。很多准妈妈担心安全带的束缚会使子宫受压，使肚中的胎儿不舒服。其实这种顾虑是多余的，系好安全带，可以在车辆急刹车时使孕妇受撞击的力量减小。

那么，孕妇如何系安全带呢？

孕妇系安全带的正确方法

腰带避开隆起部位，放在胯骨的最低位置，即两侧胯骨的突起部分和耻骨的结合处。 最好是绑住大腿。不能让腰带横切在隆起的肚子上。

肩带也要避开隆起的肚子，从头侧部通过双乳之间到达侧腹部。不能让肩带横切过肚子，另外小心带子偏头一侧可能摩擦颈部。

如果孕妇自己开车，要调节坐椅位置，让肚子和方向盘间有一定空间。

调节坐椅的倾斜度，使安全带始终贴在身体上。

孕妇如何系安全带，以上方法实施起来是很简单的，准妈妈不要偷懒哦。

　　一、为什么需要安全带

　　登山运动的初期是没有安全带的，攀爬者将绳子系在腰间，保护者也是通过腰际增大摩擦来实施保护的。但是这种方式的缺陷是显而易见的，肋骨会因为受力增加而产生剧烈的疼痛感，并且这种疼痛不会因为攀登的结束而终止，而是会在攀登结束后持续一段时间。但是更糟糕的是如果在攀登中发生了冲坠，那么后果是致命的。冲坠力达到3.7KN,这只属于一次中等强度的冲坠，但是只要发生这种冲坠，几分钟后攀登者就会因为腰部受到巨大拉力而失去知觉甚至死亡。所以设计安全带有两个终极目的：承受冲坠力和分散拉力。

　　二、安全带的设计

　　如今攀登者都会使用安全带进行攀爬，安全带已经成为攀登中不可缺少的东西。一般安全带都包含如下设计：加厚加宽的腰部衬垫、腿环、保护环、装备环。有了这些设计后，无论是下降、冲坠还是挂在岩壁上进行其他操作，都会更加舒适和安全。现在安全带也进行了细化：专门用于竞技攀登、大岩壁攀登或者是专门登山的，但是一条真正的优质安全带会涵盖这些需求。

　　安全带有两种最基本的设计：全身式安全带和坐式安全带。全身式安全带受力时，受力方向垂直于地面，竖直向上,可以将拉力均匀的分散到腿、胸、背。这是它的优点，它的缺点是如果冲坠过于猛烈，它会不断地转动，使攀爬者眩晕而且有可能会使脖子受伤。全身式安全带因为价格昂贵、穿脱不方便等缺点已逐渐退出攀岩登山舞台，而运用在工业或者是拓展活动中。现在坐式安全带的应用趋于广泛，因为坐式安全带配上胸式安全带就可以达到全身式安全带的效果，胸式安全带又可以使用长扁带代替。如果是在登山过程中，背包的两根背带也可以代替长扁带的功能。

　　坐式安全带也有两种设计：一种叫“尿布式”(从两腿间穿过最后与腰带连接)，另一叫“Swami”。

　　为了让两个腿环能够起作用，穿尿布式安全带要从两腿间将带子提起和腰带相连，现在这种安全带逐渐从欧美市场消失。原因一：在岩壁上挂着时，这种安全带很不舒适;原因二：没有保护环，需要额外加铁锁;原因三：受力集中，不能很好的分散拉力;原因四：受力点分散，冲坠时，对腿和腰会产生伤害。现在这种样式的安全带做了一些改良，专门用在登山中。

　　Swami式是现在市场中最流行的安全带设计。1967年由Trailwise设计，一年后由Forrest推出，虽后来经过多次改进，但安全带最核心的设计依然没有改变。购买安全带时，腰带设计应该是需要考虑的重要因素，毕竟上百次的冲坠对腰部会产生很的拉力。一款好的Swami式安全带，腰带的背部大都设计8-11厘米宽，腰带的前部4-5厘米宽，这样能够给攀登或休息提供最大程度的舒适和安全。腰带的背部不是越宽越好，事实上背部8厘米宽，但是设计良好，远比背部13厘米宽，但设计糟糕的安全带更能起到保护腰部的效果。

　　三、腿环的选择

　　腿环可以分为不可调节式、半调节式与完全调节式三种。安全带背面与腿环都用一种带弹性的材料进行了连接。不可调节式设计简洁、质量轻便，适合竞技攀登。现在更多的人喜欢可调节式的安全带。半调节式安全带的调节范围在8厘米左右，尽管穿戴时有些费劲，但是穿整齐后会感觉非常舒服，而且便于行动，它适合绝大多数人。完全调节式可调节范围大约在15厘米甚至更多，所以一年中任何时间都能满足你的需要，而且不需考虑穿着。好的可调节式安全带穿戴也是很舒适的，缺点是有一点重。

　　无论选择哪一种款式，腿环的宽度在6—8厘米是最舒适的，尤其是体重较大的攀登者。宽度小于5厘米的腿环在长时间的攀爬后，会使攀登者感到腿环细得像一根电线一样，很不舒服。安全带的平均重量在85—310克之间，差别不是很大，除非你是进行极限攀登，否则安全带的重量穿在身上是感觉不出来的。

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　　目前尚无有关胎儿汽车安全方面的完整记录，因为交通事故数据中通常不包含胎儿的伤亡数据。孕妇需要采用适当的安全措施，以确保碰撞发生时腹中胎儿的安全。最简单的方法就是系上安全带，但并不是所有的孕妇都会这样做。

　　研制出模拟孕妇的碰撞试验假人是沃尔沃的一个创新之举。假人是参照怀孕36周孕妇的平均身材制作，采用多层的结构，包括子宫、胎盘、羊水等详细信息。这个假人可以模拟正面碰撞发生时孕妇身体的运动，以及腹中胎儿的运动。

　　孕妇在任何时候都应该系好安全带，系安全带总比不系要好。正确做法包括移开厚重的衣服，让安全带尽量贴近身体;将下半截安全带拉到大腿上，水平保持在腹部下;确保上半截安全带穿过胸部中间;收紧安全带。

　　安全带的位置非常重要，固定乘员的部位是身体比较结实的部位——例如躯干和骨盆——以保护身体薄弱的部位，如含有胎儿的柔软腹部。

　　孕妇正确使用安全带的三个步骤：

　　首先，调整座椅位置。在脚可以轻松触到踏板的同时，使腹部和方向盘之间保持尽可能大的距离。

　　其次，将安全带拉到大腿上，系好，拉紧。确保下半截安全带不会系在腹部之上，而是尽量水平保持在腹部之下。

　　最后，安全带上半截应该穿过胸部中间，并绕过腹部，拉紧。不要把肩部安全带放在胳膊或后背后面，那样做会对孕妇和胎儿造成伤害。

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备孕禁忌知识大全（一）

不轻易减肥

临床发现，体重与女性的孕力有关，太重或者太轻的人都不容易怀孕。专家解释其中原因，体重过低会造成脑下垂体分泌促滤泡素及促黄体素不足，使卵泡减少卵子的生产，以至引发慢性不排卵及不孕症;而体重过重则会造成体内雄性激素增加，导致多囊性卵巢症及多毛症，进而造成不排卵及不孕症。

不吃全素食

德国的一项试验证实，全素饮食也会影响女性排卵。有关研究者将参加试验的女性分为两组，其中一组除了吃少量乳酪和牛奶外，其他食物全部是素食;而另一组则正常饮食。6周后研究者发现，两组试验者的体重都下降了同等幅度，但是吃全素的女性中有78%的人出现了停止排卵的生理现象，而且几乎全组人的月经周期都比正常时间短。正常饮食组中67%的女性排卵正常，月经周期没有发生变化。

少穿紧身衣

英国的研究发现，紧身衣裤在子宫及输卵管的四周会产生极大压力。当脱去紧身衣服时，对输卵管的压力会减弱，但子宫仍会保持一段时间压力。压力差会使子宫内膜细胞离开子宫，形成子宫内膜异位症。此外，长时间穿过高鞋跟会使身体倾斜，从而与地面形成的角度减少，骨盆也会随之倾斜，容易造成骨盆腔位移，还容易引起子宫位前倾，增加不孕的机会。