《都市运输》通关最高难度心得分享

2016-01-22 12:34 14 1 收藏

《都市运输》通关最高难度心得分享,《都市运输》玩家需要发展并操纵属于自己的公共运输公司,在维也纳、赫尔辛基、柏林和阿姆斯特丹等城市中利用超过30种不同的运输工具建立旅游网络,下面为大家带来《都市运输》通关最高难度心得分享。

【 tulaoshi.com - 都市运输 】

《都市运输》通关最高难度心得分享

有些玩家在玩《都市运输》的时候,经常会遇到巴士、电车赚不到钱,换乘多次收费等问题,其实游戏本身并无问题,只是玩家们的理解有所不同,下面看看通关最高难度的一些心得,可以解决不少玩家遇到的问题。

1、有人说巴士、电车赚不到钱,解决方法:

1)尽量提高覆盖率;

2)全部用最好的车,也就是吸引度最高的车,最好展台也用最贵的,舍不得孩子套不着狼,不舍的投资你就没回报;

3)疯狂提高票价,系统会告诉你票价过高,别理他;

4)只要你观察到满意度始终保持在绿色范围就没问题。---------总结,可行。我的巴士单人收入估计比很多人的地铁收入还高。

2、换乘问题:

1)相同交通方式换乘不重复收费,只收一次;

2)如果从A到B换乘次数过多,小人会偏向于选择自驾,这是我观察的结果,一般换乘不超过4到5次,所以如果环线过小效果会很差。

(本文来源于图老师网站,更多请访问http://www.tulaoshi.com)

3、环线大小问题:

1)电车5到6个街区为宜,巴士3个街区为宜;

2)我的经验是以地铁出口为标志,每个出口为一个大区向外辐射,一个大区通常为2-4个电车区组成,每个电车区又由2-4个巴士区组成,简单地说就是大圈内含小圈,奉劝大家不要弄成圈跟圈之间有交叉的走势这样你会发现你认为的造成了闹市区,原因很简单,英文的游戏说明上说系统有偏向于把站台密集区域设置为吸引力高地区的倾向,人流和私家车都会往那挤,到时候你就哭吧,几百人在那排队蔚为壮观。

4、私家车:

1)私家车多的问题最根本的解决方法就是提高交通覆盖率,减少换乘次数,不要把环线弄得过小,弄得人家从城东到城西要换乘十几次,换成你你还愿意折腾么?不如自己买车。

5、个人感觉该程序设定每个小人出行后首先会判断有没有公共交通可以到达目的地,如果有进一步判断换乘次数,如果换乘次数不是过多,该小人就会倾向于通过公共交通来出行,当然跟现实一样有的人就是犯贱非要开车不可,但是概率会降低很多最低大概为20%。理解了上面的系统设定能解决很多问题,1、为什么界面上私家车多;2、环线该怎么布置;3、如何提高效率在提高覆盖率的同时减少换乘次数。按照我上面第三大条的设计规划,大家可以粗略估计下,从任何一个地点到另外一个,只要在我的交通覆盖网下,换乘次数基本不超过5次,大多数情况3到4次解决问题。

《都市运输》图文教程

这是一篇都市运输图文攻略(教程篇)

一开始出来个老头

点START跳过

有?出现 (中间底部)

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点击问号

点ACCEPT接任务

1.按W A S D移动
按← →视角旋转
(光按← →就能完成第一个任务)

2.点击地图顶部的Viewing Objectives
出现任务菜单
任务完成
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3.点击地图右侧的i图标

4.建一个公交车站
点击游戏中间顶部的钳子扳手图标
随便选一种车站建造
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在马路上会出现绿色区域,箭头表示建造在马路的那一侧
左键确认建造
(由于造之后鼠标还是建造状态,可以点击扳手图标左边的图标还原)

5.建4个公交站
随便造4个
我记得建公交站时提示最好是建在公路同侧,因为后面要形成一个闭合环路
(不在同侧也可以,系统会自动寻找路径,但是会绕圈,多走很多路)

6.创建一条公交车线路并且分配站点
点击左侧第三个图标(line panel)
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点CREATE A NEW LINE生成线路
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点ADD STOP 依次点击之前建造过的车站(最后一个车站要与第一个车站相连,形成循环)
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7.买一辆公交车
点ADD STOP下面的MANAGE VEHICLES
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选一种公交车
点绿色小向右箭头

8.开通线路
打开line panel图标 点图标上方有绿色小旗

9.创建一条电车轨道
在扳手图标里点电车 里面有轨道
(按住拖动即可建造)

如果不想造环形的线路,可以在一端造一个圈
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10.建造3个电车车站

11.开通电车线路
方法跟公交车雷同

12.隐藏一条线路
line panel图标里 线路前面有个眼睛图标 点下就隐藏了
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13.点击左上方的信誉条 (红黄绿条)
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14.打开经济图表
左侧4个图标(line panel下面的)中的第二个抽屉
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《都市运输2》建造地铁经验分享

地铁小经验:

建造地铁使用单轨是最容易控制,只要注意行车的方向再在尾部建一条回轨,一条上下行的地铁就做出来。

一开始,由维修厂任何轨开始, 一拉出去, 通过回轨,回到维修厂另外一条轨,再建造一条连结轨回去第一个车站。

建造轨:

建造轨是最好一手建造, 第一先选择建造位置, 右键选择下一个中间点,移动滑鼠来调整曲率, page up apge down 调整高度再右键选择下一个中间点直到回到维修厂。 左键回到上一步高度。

轨可以由地底60m to 60m高,我使用-8m 来建造大部分。

如改变高度, 每个中间点不大过8m差。

海底随道:

要看海有多深, 大部分使用-40m轨

注意在两岸预留位置。

车站:

放置车站要注意行车的方向。

双轨 ,四轨:

同理论, 回轨要用单轨修正行车的方向。

接合轨:

连结两条或以上轨时,角度是要注意的,

接合角度不可以大过15度。当然要注意行车的方向。

轨高度:

轨要有至少八米高度差。

高度差可以使用曲线轨来达成。

《都市运输2》游戏心得技巧

首先解答几个问题

1、两库对发是无法实现的,但一库发车,到另一库折返是可以实现的。注意游戏存在一些小bug,这样设计的线路不推荐用现有线路修改,会出bug。推荐解除线路连接的所有的站和库,再重新连起来:从A库出发,经过若干站,到B库,再经过若干站,回到A库。只需要在A库有车即可,B库可空。B库相当于原地掉头的作用,不能上下客。

2、车辆移库。操作十分繁琐,还不如A库的去卖了,B库再全买起来,省时省力。虽然不省钱。

3、车库上限如何突破。答曰,车库的上限乃是可以维护车辆的上限,但停不下的车会堵到路上。所以还是要避免此种情况出现。方法是精心计算所需车辆数量,为保证不出现车不够的情况,购买比建议数量N多20%,即1.2N的车数。如果在周末或者夜晚车辆会停不下,那可以修改计划表,让车出去跑跑,一般一条线路不会白天爆满,晚上没人,因为这个游戏的时间观念有大问题

《都市运输2》做了一个非常好的系统,有人批评很多方面不如一代,也没错。打个比方一代是一个精致的简单化的游戏,二代则是一个粗糙的拟真完善的游戏。如果更新一下做细做好,bug修修,二代就可以超越一代。而一代由于没有车库的概念,所以是做不出时间表的,做不出时间表,简单化的游戏是不容易改得完善的。

其优点,不用我说大家都感受得到.Cities in Motion,《都市运输2》的城市真的在律动(motion),城市会随着道路不断增长。道路系统作为一个交通游戏永远不变的话题,《都市运输2》比特大都市都好得多,据说也比EA播放,只在特定游戏内时间点,如白天晚上,开始播放音乐,如果一直3*速,音乐就不会断,如果你暂停了修路线,音乐就放完了,接下来是漫长的寂静。

不再有上车收钱音效,可惜。叮叮叮是一代无穷的成就感

选中车辆不再播放车辆音效,必须镜头拉近才听得到引擎声。可惜可惜。

的信息窗太杂太乱,选中条道路都会出来个没用的信息窗。ESC能关闭窗口,但开了十几个窗口之后没有一键全关是个很不好的设定。

价格的浮动就是折磨玩家,个人认为价格一周浮动一次就差不多了现实中五年十年未变都很正常,管你经济膨胀还是泡沫当然现实天朝公交车都靠补贴过日子

核心部分

很大的人流,电脑运行相当流畅。画面中那么多元素,视觉上依然流畅。这作看得出,作了相当大的优化。并且做得很棒!

但是,小人们的AI实在是太弱了。作为管理者,我当然悉心体察民情。明明他能够bus-地铁-bus就到目的地,他却bus-地铁坐反方向-地铁-地铁-bus去绕了一圈。这就是游戏最大的问题。如此等AI让我如何做线路优化?

再者,游戏的任务系统就是给玩家添麻烦。既然计算机运算的检查线路覆盖情况比人要聪明,应该给些这样的任务:从A到B,建立换乘2次以内的线路。这样才能提醒玩家交通网的漏洞,再去弥补之。

现在都是些要求直达的线路,哪有这么好的事情,去上班一定要有直达车,还指定要bus,地铁不行。

例如下图,从他家(黄色)到学校(蓝色)已经有直达电车了好不好,还要让我修线路,这来求我满足他们愿望的NPC都是脑残吗?

 

游戏时间严重不对。我观察了一下。游戏时间应该变成1/2甚至1/3速度才对。现实中一条长地铁线路的单程时间是1-1.2小时,来回是3小时以内。游戏中则经常需要达到5小时

很多人的出行时间长达5小时,平均水平也在4小时。实在太恐怖了。

如果就时间尺度不同,游戏反而没有什么影响。关键游戏设置有早晚高峰,时间尺度变化直接导致早高峰出现在10点前后,晚高峰出现在11点前后,高峰持续时间均长达3小时。

夜晚班次本来从11点开始,后来索性被我取消了,由白天时间表延续24小时,否则凌晨2点会有大批人等1.5-2小时一班的车。周五的晚高峰更是要持续到周六早6点。

不合理的变道行为。前作中的这个问题依然没有改正。单向四车道道路中,右起第二条车道永远最堵,哪怕第三道与它没有任何区别。更可笑的是我观察到的一个三岔路口,有公交专用道,直行的车辆到了路口总变道到公交道来直行,而他们本身所在的第二道就是直行道

站台的覆盖范围。bus站连200米都不到,现实中走到车站需要200米难道死活不会走吗?建议200米以内是绿色覆盖,300米以内是黄色,400米以内是红色覆盖。覆盖程度差会让人们更加不倾向使用公共交通,但还会有一些人会走得远一点(400m我认为是步行到车站合适的最远距离)。

bus站和地铁站的覆盖范围不同。这个就要吐槽了,同样是走,走到公交站嫌远,走到地铁站就不嫌远了?那火车站的覆盖范围是不要还要广?飞机场呢?建议所有的站覆盖都一样,距离同上述。

另外关于地铁站。地铁站建立在地铁线上,出站口建立在路上。建议地铁站和出站口分别建设,出站口不能距离地铁站太远。覆盖则以出站口计。经常有小人儿走老大一圈做地铁,因为地铁站覆盖内,但出站口却比较远还要绕路

建议:重新设计小人儿AI(主要)、重新设计时间系统(重要)、让任务系统变得有所作用、重新设计车辆选择车道AI、重新设计地铁站(出站口以及不要瞬间移动)。

 


都市运输中文网3DM鸾霄《都市运输》汉化补丁/硬盘版发布

都市运输中文网3DM鸾霄《都市运输》汉化补丁/硬盘版发布 《都市运输》汉化基于最新升级补丁制作,汉化补丁及硬盘版皆已包含最新升级补丁(版本号1。0。17),任意版本的英文版游戏都可用汉化补丁直接升级为最新版并同时完成汉化。  如果安装汉化后想体验原版游戏,请执行文件夹下的"卸载汉化" 即可还原英文。为了保护文件结构和游戏稳定性,一些街道名称未完全汉化。 汉化人员名单:3DM部分:策划:不死鸟统筹:乐♂神技术:lotsbiss、yes2 ever、玄亟天翻译:fky1989、TY、hcwty289(都市运输区版主)、zt6088254(3DM热心网友)、阿斗民、乐♂神测试:阿斗民、hcwty289、fky1989都市运输中文网部分:翻译人员: Samuel、luckdaiwei、雨同泪、文武先生、eagle2003、GL-猫大叔、拉格斯特内测人员: 拉格斯特、九日、雨同泪、滔滔不绝、Samuel校对人员: Samuel游戏名称:都市运输英文名称:Cities in Motion游戏类型:模拟经营类(SIM)游戏游戏制作:Colossal Order游戏发行:Paradox Interactive游戏平台:PC游戏语言:简体中文/英文汉化作者:都市运输中文网&3DM《都市运输》版区热心网友&3DM鸾霄汉化组游戏介绍:      《都市运输》中发达交通运输业在4个不同的城市中展开,有维也纳、赫尔辛基、柏林和阿姆斯特丹。30种不同的运输车辆,如巴士、有轨电车、地铁和水上巴士等等。7个社会团体和5种不同的车站。玩家将经历1个世纪的历史变迁,体验运输业的发展。12个完整的剧情,开放砂箱模式。玩家不仅体验经济运输还要经营公众交通事业,创造无班次延误和顾客满意的完美交通。玩家需要发展并操纵属于自己的公共运输公司,在维也纳、赫尔辛基、柏林和阿姆斯特丹等城市中利用超过30种不同的运输工具建立旅游网络,其中包括巴士、有轨电车、地铁和水上巴士等等。在每一座城市里的发展和壮大的过程中,玩家都需要面临上下班的高峰压力,与此同时还要保证有利可图。颇具深度的战役模式拥有12个剧本,同时还有开放式的沙箱模式,改良的地图编辑器可以让玩家创造属于自己的城市,在《都市运输》中,玩家所遭遇到的挑战就是要创造一个没有班次取消和延迟,而且让所有乘客都感到开心的完美公共交通系统!游戏特性:·超过100种独特的建筑·加强经济模拟系统,加入合同商定、银行系统、保险系统和经济状况的起落·从1920年到2020年这一百年的时间里体验四个不同时期的交通运输历史·从30种不同的交通工具中选择,均是来源于真实生活,包括巴士、有轨电车、水上巴士、直升机以及拥有地下视角的地铁系统·即时的城市和交通模拟,市民将按时上下班·三个不同的难度等级都市运输中文网3DM鸾霄《都市运输》汉化补丁/硬盘版发布 都市运输中文网3DM鸾霄《都市运输》汉化补丁/硬盘版发布 都市运输中文网3DM鸾霄《都市运输》汉化补丁/硬盘版发布 都市运输中文网3DM鸾霄《都市运输》汉化补丁/硬盘版发布

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《都市运输2》多人游戏模式解析

《都市运输2》的一项创新就是支持多人模式,在这个模式下玩家又有两种选择,可以选择和好友共同运营一家运输公司,或者设定任务和好友一争高下,这种设定也给游戏带来了更多的乐趣。

多人模式解析

《都市运输2》与其前作最大的不同点之一就是加入了多人游戏模式。

在第一作中,并未加入游戏的多人模式,但却有很多玩家建议我们这样做,所以可以看到多人模式现在加入到了续作当中。普遍来讲,多人模式在模拟经营类游戏中实属罕见,因为大多数情况下这类游戏的玩家的目标仅仅是过关而已。

(本文来源于图老师网站,更多请访问http://www.tulaoshi.com)

模拟类游戏也可以从多人模式中获益,而且玩家在多人模式中的目标依然是享受关卡的乐趣。因此,《都市运输2》的多人模式包含了合作与竞争两种模式。

在合作模式中,可以与最多三位好友一同运营同一家运输公司,一同努力在同一张地图上,会发现与朋友合作会使建立庞大的运输网络变得简单而且更加有趣。

这次所带来的大面积地图在这里就起到很好的作用,你和你的同伴可以同时经营多个市中心而不至于太拥挤了。

同样为一些玩家设计了竞争模式,如果想和别人比拼下实力,这里是你的不二选择。在竞争模式中,你可以自行设定任务目标,如果想要快节奏的游戏体验还可以设置任务的时间限制或是公司的财产目标等等。

如果你同时设置了这些目标,那么游戏将在其中任何一项完成后结束。当然,还可以不设置任何目标来自由游戏。两种多人模式都支持团队赛,且支持至多6人的游戏。

玩家在竞争模式中的目标永远是尝试做的比你的对手更好,而团队赛时则要更加注重相互配合与任务分工了。你们可以分别负责不同的市中心,或是指派某个玩家去给对方搞破坏。这时你也许会发现车辆的分类会起到意想不到的作用哦。

 

《都市运输2》游戏心得 游戏中的bug

都市运输2是一款不错的模拟类游戏,特别是游戏相关系统设计方面对玩家的操作和战略意识要求比较高,但是游戏中还是存在着些许bug导致玩家的游戏体验不太好,有兴趣的玩家可以看看游戏的心得。

首先解答几个问题

1、两库对发是无法实现的,但一库发车,到另一库折返是可以实现的。注意游戏存在一些小bug,这样设计的线路不推荐用现有线路修改,会出bug。推荐解除线路连接的所有的站和库,再重新连起来:从A库出发,经过若干站,到B库,再经过若干站,回到A库。只需要在A库有车即可,B库可空。B库相当于原地掉头的作用,不能上下客。

2、车辆移库。操作十分繁琐,还不如A库的去卖了,B库再全买起来,省时省力。虽然不省钱。

3、车库上限如何突破。答曰,车库的上限乃是可以维护车辆的上限,但停不下的车会堵到路上。所以还是要避免此种情况出现。方法是精心计算所需车辆数量,为保证不出现车不够的情况,购买比建议数量N多20%,即1.2N的车数。如果在周末或者夜晚车辆会停不下,那可以修改计划表,让车出去跑跑,一般一条线路不会白天爆满,晚上没人,因为这个游戏的时间观念有大问题

CIM2做了一个非常好的系统,有人批评很多方面不如一代,也没错。打个比方一代是一个精致的简单化的游戏,二代则是一个粗糙的拟真完善的游戏。如果更新一下做细做好,bug修修,二代就可以超越一代。而一代由于没有车库的概念,所以是做不出时间表的,做不出时间表,简单化的游戏是不容易改得完善的。

其优点,不用我说大家都感受得到.Cities in Motion,CIM2的城市真的在律动(motion),城市会随着道路不断增长。道路系统作为一个交通游戏永远不变的话题,CIM2比特大都市都好得多,据说也比EA好得多,CIM2的道路,复杂的立交桥都造的出来。有人批评说这样就少了道路限制下的规划难度,其实修路系统放在那里,用或者不用取决于玩家。如果喜欢被限制住,大可不用修路。

如果能弥补几个大缺憾,CIM2将是一部非常棒的游戏!

CIM2的音乐播放,只在特定游戏内时间点,如白天晚上,开始播放音乐,如果一直3*速,音乐就不会断,如果你暂停了修路线,音乐就放完了,接下来是漫长的寂静。

不再有上车收钱音效,可惜。叮叮叮是一代无穷的成就感

选中车辆不再播放车辆音效,必须镜头拉近才听得到引擎声。可惜可惜。

的信息窗太杂太乱,选中条道路都会出来个没用的信息窗。ESC能关闭窗口,但开了十几个窗口之后没有一键全关是个很不好的设定。

价格的浮动就是折磨玩家,个人认为价格一周浮动一次就差不多了现实中五年十年未变都很正常,管你经济膨胀还是泡沫当然现实天朝公交车都靠补贴过日子

核心部分

很大的人流,电脑运行相当流畅。画面中那么多元素,视觉上依然流畅。这作看得出,作了相当大的优化。并且做得很棒!

但是,小人们的AI实在是太弱了。作为管理者,我当然悉心体察民情。明明他能够bus-地铁-bus就到目的地,他却bus-地铁坐反方向-地铁-地铁-bus去绕了一圈。这就是游戏最大的问题。如此等AI让我如何做线路优化?

再者,游戏的任务系统就是给玩家添麻烦。既然计算机运算的检查线路覆盖情况比人要聪明,应该给些这样的任务:从A到B,建立换乘2次以内的线路。这样才能提醒玩家交通网的漏洞,再去弥补之。

现在都是些要求直达的线路,哪有这么好的事情,去上班一定要有直达车,还指定要bus,地铁不行。

例如下图,从他家(黄色)到学校(蓝色)已经有直达电车了好不好,还要让我修线路,这来求我满足他们愿望的NPC都是脑残吗?

游戏时间严重不对。我观察了一下。游戏时间应该变成1/2甚至1/3速度才对。现实中一条长地铁线路的单程时间是1-1.2小时,来回是3小时以内。游戏中则经常需要达到5小时

很多人的出行时间长达5小时,平均水平也在4小时。实在太恐怖了。

如果就时间尺度不同,游戏反而没有什么影响。关键游戏设置有早晚高峰,时间尺度变化直接导致早高峰出现在10点前后,晚高峰出现在11点前后,高峰持续时间均长达3小时。

夜晚班次本来从11点开始,后来索性被我取消了,由白天时间表延续24小时,否则凌晨2点会有大批人等1.5-2小时一班的车。周五的晚高峰更是要持续到周六早6点。

不合理的变道行为。前作中的这个问题依然没有改正。单向四车道道路中,右起第二条车道永远最堵,哪怕第三道与它没有任何区别。更可笑的是我观察到的一个三岔路口,有公交专用道,直行的车辆到了路口总变道到公交道来直行,而他们本身所在的第二道就是直行道

站台的覆盖范围。bus站连200米都不到,现实中走到车站需要200米难道死活不会走吗?建议200米以内是绿色覆盖,300米以内是黄色,400米以内是红色覆盖。覆盖程度差会让人们更加不倾向使用公共交通,但还会有一些人会走得远一点(400m我认为是步行到车站合适的最远距离)。

bus站和地铁站的覆盖范围不同。这个就要吐槽了,同样是走,走到公交站嫌远,走到地铁站就不嫌远了?那火车站的覆盖范围是不要还要广?飞机场呢?建议所有的站覆盖都一样,距离同上述。

另外关于地铁站。地铁站建立在地铁线上,出站口建立在路上。建议地铁站和出站口分别建设,出站口不能距离地铁站太远。覆盖则以出站口计。经常有小人儿走老大一圈做地铁,因为地铁站覆盖内,但出站口却比较远还要绕路

建议:重新设计小人儿AI(主要)、重新设计时间系统(重要)、让任务系统变得有所作用、重新设计车辆选择车道AI、重新设计地铁站(出站口以及不要瞬间移动)。

阅读延伸:

《都市运输2》试玩解说视频

《都市运输》图文教程(2)

《都市运输2》建造地铁经验分享

来源:http://www.tulaoshi.com/n/20160122/1361542.html

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