《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》一下午玩后体会,昨天steam发布后，满速还下了差不多一天，今天终于开玩 先说气氛，特别好，娱乐感十足，很多新鲜的小细节，代入感很棒 手感什么的，没啥特别好评论了，不功不过，敌车的ai还有待改进，经常在后面看着对方莫名其妙速度 就是提不起来让我超掉 赛道，初期的重复
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《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》一下午玩后体会昨天steam发布后，满速还下了差不多一天，今天终于开玩
先说气氛，特别好，娱乐感十足，很多新鲜的小细节，代入感很棒
手感什么的，没啥特别好评论了，不功不过，敌车的ai还有待改进，经常在后面看着对方莫名其妙速度 就是提不起来让我超掉
赛道，初期的重复性比较大，但是好在赛道的可玩性还是比较强，线路很多，有很多发挥的空间，NFS13那种基本要走在线上的感觉我是不喜欢，这种相对自主性比较强的赛道，我还是更喜欢。而且赛道的玩法很多，有一种撞牌子加时间的挑战模式，好比cod6里面ops那个雪地车那个模式，加上不同的车在一个赛道上能跑出不同的线路感觉的玩法，很好地弥补了一个赛道要正反跑好多次的重复感
模式，除了野外啊，街道，野外拉力等等，那种特别的系列赛事的参与感也营造的不错，在重复性挑战各种任务的间歇，去参加参加赛事，也增强了整体游戏的立体感
线上模式，帧数下降的比较厉害，可能是基本都是连到国外玩家的缘故，而且也没有什么新东西，相比单机来说，所以还没怎么多玩
在车损上，很照顾新手，直接可以选择仅视觉上的车损，不影响性能，尤其在野外赛事上，这个降低了难度但是却提高了刺激性，野外嘛，本来就是求一个爽快，求一个竞争性，不能撞多无趣啊，我现在野外的泥地赛事基本靠卡位，哈哈，听着后面的车喊：there is enough space for both of us，use it！我就是不让，哇卡卡卡
哦对了，这次敌车的车手会随机喊话，比如，看着点路！开车别那么冲，哥们！（当然是英文）
总之这代突破的东西不是很多，但是整体的气氛和节奏特别好，一下午开下来，没有什么太大的疲劳感，这40美金没白花
《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》demo试玩 漂移赛道
键盘就不用说了，手柄不管是普通手柄还是360手柄都不适合玩此游戏，原因是手柄的摇杆行程在游戏中极其短，以至于摇杆行程空置极大，而又无法在游戏选项中调整，这就和键盘没有多大区别了（当然还是比键盘要好些了）
因此下完这个游戏我就后悔了（本人无方向盘）尘埃2怎么不向EA的F1-2002学习，因此建议没有方向盘的同学就不要下这个游戏了，以免浪费时间。
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《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》克罗地亚教学视频 《尘埃2》专题站:《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》根本不适合手柄和键盘玩键盘就不用说了，手柄不管是普通手柄还是360手柄都不适合玩此游戏，原因是手柄的摇杆行程在游戏中极其短，以至于摇杆行程空置极大，而又无法在游戏选项中调整，这就和键盘没有多大区别了（当然还是比键盘要好些了）
因此下完这个游戏我就后悔了（本人无方向盘）尘埃2怎么不向EA的F1-2002学习，因此建议没有方向盘的同学就不要下这个游戏了，以免浪费时间。
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