《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》赛车调校说明专业解说多图,赛车调校说明 赛车调校：比赛开始前会显示车辆的调校菜单，我个人认为，Dirt2的赛车调校是CM拉力系列最好的，不同的调校对不同的赛道不同的赛车影响非常大，如果你发现自己无论如何都比不过别人的最佳时间，那么请在调校上下些功夫。 齿轮比:超速档机动车辆
【 tulaoshi.com - 科林麦克雷拉力赛之尘埃2 】
《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》赛车调校说明专业解说多图赛车调校说明
赛车调校：比赛开始前会显示车辆的调校菜单，我个人认为，Dirt2的赛车调校是CM拉力系列最好的，不同的调校对不同的赛道不同的赛车影响非常大，如果你发现自己无论如何都比不过别人的最佳时间，那么请在调校上下些功夫。
齿轮比:超速档机动车辆的一种齿轮装置，通过降低齿轮比率来减少为将车速保持在一定范围内而需要的输出力。 调到长，赛车的极限速度将提升，扭力下降.调到短，则加速能力提升,轮胎容易空转打滑.
赛车下压力: 将赛车压在路面上的力。它通过车身底部制造的低压区，以及前后翼的来获得，已保证赛车足够的抓地力。特别是在低速弯道上，以获得更高的弯道速度。
调到低是牺牲转向能力增加动力，高反之，增加转向力降低动力。
赛车悬挂: 硬是减少抓地力，在沥青和公路路面上比较适合。软是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。
赛车车身高度：高比较适合沙石路面，增加车辆稳定。低则适合沥青和公路路面
《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》demo试玩 漂移赛道
（本文来源于图老师网站，更多请访问http://www.tulaoshi.com）
键盘就不用说了，手柄不管是普通手柄还是360手柄都不适合玩此游戏，原因是手柄的摇杆行程在游戏中极其短，以至于摇杆行程空置极大，而又无法在游戏选项中调整，这就和键盘没有多大区别了（当然还是比键盘要好些了）
因此下完这个游戏我就后悔了（本人无方向盘）尘埃2怎么不向EA的F1-2002学习，因此建议没有方向盘的同学就不要下这个游戏了，以免浪费时间。
（本文来源于图老师网站，更多请访问http://www.tulaoshi.com）《尘埃2》专题站:《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》犹他州关卡骨灰级难度视频
第一人称模式
观赏模式
《尘埃2》专题站:
学习视角
全景视角
《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》克罗地亚教学视频 《尘埃2》专题站:《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》根本不适合手柄和键盘玩键盘就不用说了，手柄不管是普通手柄还是360手柄都不适合玩此游戏，原因是手柄的摇杆行程在游戏中极其短，以至于摇杆行程空置极大，而又无法在游戏选项中调整，这就和键盘没有多大区别了（当然还是比键盘要好些了）
因此下完这个游戏我就后悔了（本人无方向盘）尘埃2怎么不向EA的F1-2002学习，因此建议没有方向盘的同学就不要下这个游戏了，以免浪费时间。
（本文来源于图老师网站，更多请访问http://www.tulaoshi.com）《尘埃2》专题站:
来源:http://www.tulaoshi.com/n/20160127/1449015.html
看过《《科林麦克雷拉力赛之尘埃2》赛车调校说明专业解说多图》的人还看了以下文章 更多>>
