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最常见的佳能套头EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS不需要淘汰,通过改造,就能变身为用在全幅机上的EF 24-55mmF3.5-5.6 IS,成为一支轻便的拍摄利器。
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://www.tulaoshi.com)佳能EOS 5D MARK II+改造后的EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS
改造后的狗头有0.25米的近拍功能,加上IS防抖的助力。如与佳能当家百微镜头相比,也毫不逊色。
佳能EOS 5D MARK II+EF 100mm F2.8 USM
DIY步骤
所需器材:
佳能EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS
所需工具:
需要用到的工具
小剪刀、螺丝起子、小尖刀片、塑钢土、黑色胶布、小锯子和塑钢土AB两剂
开始大改造
先将镜尾四大二小的螺丝卸下,掀开接环,会发现仅有一个IS排线与镜身连接,这用一个小镊子就可以轻易撬起。
塑钢土AB两剂混合,如图角度塞入捏实,静待6小时硬化。可加强接环与管状物的连接,以免尾端锯掉后,管状物直接掉落。
剪出直径为49mm的黑色不反光的胶布,贴在裁掉的镜尾,再把中间的镜头及旁边的排线接点孔的位置用刀片切掉,刚好可以封住其他露出的洞口。
贴好之后,把接环转过来,排线的那一部分照着上图的样子用塑钢土再补强点,不然露空的地方太多,封口贴纸也会塌陷。静置3-5小时等其硬化,装回镜头试拍。如果IS没有动作,顶多损失防抖功能,不损及镜头的价值。
先将尾端橡胶环去除,再拿线锯沿着凹槽锯掉尾部。因为事先已经用塑钢土粘接,所以中间的管状物不会掉落。塑钢土的功用,在于锯掉镜尾之后,使中间的管状物还能与镜尾部件相连。
用最细的砂纸打磨,因为IS排线是沿着内部边缘布线,削到边缘,IS功能就废了。但要是磨得不够薄,反光镜就会卡到镜尾。所以磨到无突出感即可。细磨之后先清除粉尘。装上全幅机身,试拍几次看会不会卡到反光镜。即使卡到也不用紧张,再磨一下接环看看。
按几下快门看看反光镜会不会卡到(加了封口黑纸,多少会增加厚度,有时候会卡到),如果还是会卡,将接环拆下来稍微修磨一下。
最超值的EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS
如果一切顺利,您已拥有史上最超值的EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS。注意,此时镜头卡口定位点将由原本白色的点变成IS防抖机构的开关处。改造接口后的镜头在18mm端,尾端镜片会突出接口,但在缩到24mm左右的时候,镜片已经没入接口,即从24mm开始都是可以使用的焦段。因此只要不使用18mm端,全幅机的反光镜都不会卡到突出的后镜片。
为什么选择它:EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS?
(本文来源于图老师网站,更多请访问http://www.tulaoshi.com)对于使用全幅机身的人来说,在日常生活的拍摄中,很多人希望拥有一支比大三元更轻盈的镜头。可惜很多优质的EF-S镜头只能专用于APS-C画幅的机身。EF-S18-55mm F3.5-5.6 是佳能入门系列所搭配的套头,大部分佳能用户的第一支镜头就是它。后来再出的EF-S 18-55mmF3.5-5.6 IS(现已陆续升级为EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS II)版本不仅加载了防抖功能,而且对于高光部的紫边抑制得非常好,最近对焦距离达0.25米,加上价格低廉,体积轻巧,可说是性价比非常高的镜头。因此,最常见的 EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS镜头就是我们的改造对象。
用在全幅机上24mm端拍摄
原来的最大等效焦距约为28mm
拍摄风景时更有优势
因镜头结构的原因,改造后虽并不能完全实现18mm的广角,但是24mm视角也比原来用在非全幅机上要广。
畸变测试
广角端24mm,广角端仅轻微的枕状变形
长焦端55mm,几乎没有明显可见的变形
因镜头结构的原因,不能完全实现18mm的广角,改造后的最广焦距是24mm,试拍时会出现一定的枕状畸变,相较于改造前的28mm(18mm端用在非全幅机上)更明显。
来源:http://www.tulaoshi.com/n/20160219/1598733.html
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