北京实时公交实测

【 tulaoshi.com - 手机软件 】

北京实时公交实测

 　　寒风中等公交车或许是冬天最痛苦的事了。风吹受冻不提，关键是弄不清公交车走到了哪，所以也无法预估还得等多久。往往在我们熬不下去并拦下出租车后，公交车才姗姗来迟，气得刚坐进的士的我们又是一口老血喷出。

　　为了避免这类囧事，北京市交通信息中心在昨天发布了北京实时公交一款基于iOS、安卓系统的智能手机软件，它可以提供公交到站的实时查询服务。公交车离自己有多远一目了然，北京的公交党从此用不着瞻前顾后啦!

　　北京实时公交其功能主要分为四大模块：实时查询、公交提示、收藏站点、换乘查询。在实时查询中，乘客在输入线路、方向和站点后就能看到该线路的车辆运行状况;公交提示主要提供了本市公交线路的最新消息;收藏站点囊括了用户做过标记的线路与站点，方便二次查询;换乘方案类似于普通手机地图的路线规划功能。

 

　　实时查询与公交提示

 

　　收藏站点与换乘查询

　　实时查询自然是用户最关心的功能，目前北京实时公交已经实现了1路、2路、26路、116路、300路、运通101等78条公交线的实时查询，囊括5120个站点和2400余辆公交车的公交实时到站查询，预计年底将覆盖到100条线路。

　　下面，我们就来测试一下实时查询的准确程度，看其究竟能否提供精准即时的公交运行信息。

　　优点：数据即时刷新 距离计算较为准确

　　在选择了线路、方向以及当前站点后，我们就能看到该线路内公交车的即时数据与图示了。车辆所在站点、距离与到站时间等信息会自动刷新，频率为47秒。使用时，笔者的移动3G网络未出现延迟现象。笔者分别针对运通106、运通105、运通205三条线路的多个班次进行了测试。

 

　　实时查询到站距离

　　运通106果然来了

　　运通205也来了

　　为什么能准确定位公交车?

　　北京实时公交是通过车载GPS设备来定位公交车辆的。目前已经开通的78条线路的公交车都装有GPS设备，北京交通信息中心通过每辆车的唯一编号和每个车站的唯一编号，结合GPS定位进行实时到站查询。所以软件对车辆的到站距离的识别非常精准。

　　另外，除了上面展示的站点模式外，该软件还提供了地图模式可以直接在地图上显示车辆位置。这样用户就能更加明了地看到公交车到哪站了。

 

　　站点模式与地图模式

　　不过，与到站距离相比，北京实时公交的到站时间比较不靠谱它并不是结合红绿灯和道路拥堵情况算出的最终结果，而只是一个根据公交车速变化得出的粗略数字。所以，如果用户只根据到站时间来判断的话很可能错过公交车。

　　到站时间变化无常

　　总结：通过对多条线路的测试，我们可以得出结论北京实时公交能准确告知公交车的即时位置，用户完全可以根据软件提示的距离来安排等车时间，或调整出行计划。从这点上看，北京实时公交能给乘客带来很大方便，对用户的参考价值很大。

　　但是，该软件尚无法结合实时路况信息进行整合式计算，所以不能对公交的到站时间做出准确预判。从这点上讲，北京实时公交的智能化水平还有待提高。用户在使用时，到站时间也请仅供参考。

　　缺陷：流量消耗多 功能需更人性化

　　测试中，看着北京实时公交的刷新图标不停转动，笔者忽然想到另外一个问题：公交数据能自动刷新当然是好事，但这是否会给用户带来流量方面的压力?果然，检查之后的情况并不乐观。

 

　　使用不到半小时就耗费了1.5MB流量

　　怪哉，安装软件总共还不到30分钟，期间也并非一直停留在查询页面，这么多流量是从哪用掉的?

　　笔者猜测：一、为了数据准确程度，该软件的数据刷新频率很快，消耗了部分流量;二、在地图模式下，地图数据的加载消耗了大量流量。

　　让人哭笑不得的是：虽然北京实时公交内置的是百度地图，但它却无法识别已安装到手机上的百度离线地图包，而且在重新加载地图包时也不对用户进行任何流量方面的提示。 

　　加载地图数据需消耗大量流量

　　还有哪里不够人性化?

　　北京实时公交并不是国内第一款公交信息实时查询软件，如果我们将其与同类型软件对比一下，很快就能发现"北京实时公交"需要改善的地方了。

 

　　无线城市掌上公交与兜兜公交的功能细节

　　由上图可见：国内大部分同类型软件都支持到站铃声提醒，用户无需打开软件即可接受提示信息;用户可以自定义数据刷新间隔、自定义地图模式，尽可能节省流量。而北京实时公交目前并未补全这些细节。

　　思考：公共交通怎样变得更智慧?

　　作为一款刚上线的软件，北京实时公交不乏诸多待改善之处。但不可否认，它是一个良好的开始，因为这是北京交通信息中心首次开放实时公交信息。今后一旦百度、高德等互联网公司获得政府许可，很快就会把更完善的实时公交信息整合进自家的地图产品中。

　　届时，该服务将通过互联网巨头的入口级产品，为更多的用户带去福利。从这个层面看，北京实时公交称得上一款示范性的软件。

　　大型互联网地图必将整合实时公交信息

　　除了方便用户，实时公交软件对公交运营者也十分有用。通过该软件，公交运营方可及时发现各线路行车间隔大小，有利于及时调整调度计划。实时公交信息给加减车次提供了更靠谱的数据支持，尽量消除了乘客漫长等车的情形。

　　总结：从技术的角度展望，未来的实时公交信息将整合实时路况，在时间预判上更加精准，在交互方式上更加多元;

　　从宏观上考虑，未来实时公交信息将整合出租车、高速路、轨道交通、长途客运、航空铁路运输等多种运输形式，形成综合性协同运作，为公众提供多样化的出行服务。另外，在缓解市内交通拥堵，响应突发状况等方面，它也有不错的潜力。

　　综合来看，实时公交软件协助构建和完善了路网运行监测与服务体系，是实现城市智慧交通的重要一步。