汽车配件假货多 容易上当被坑骗的汽车配件有哪些

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机油

　　对于过了保修期的车辆，不少车主放弃了去价格高的4S店更换机油做保养。但其实市场中的假机油是很多的，假冒劣质机油不仅会造成发动机拉缸、烧瓦，还容易造成突发故障，危及车辆和人身安全。因此，在买机油时主要要看从机油外观来看看，真的正品机油颜色都要比假货机油深不少，假货机油还有明显的刺激性汽油味道。除了机油表明观察外，还推荐大家尽可能的选择其官方旗舰店，而非经过指定经销商一类的店铺去购买。

玻璃水

　　玻璃水基本上都能刮得干净，不会像雨刮刀一样刮不干净，那玻璃水我们判断也依然是有办法，就是它会不会结冰。如果果我们是南方的朋友，本身车子也不会碰到结冰的情况，基本上就只能闻闻气味，看看颜色了。

火花塞

　　火花塞的价格其实都摆在那，一只普通10W~15W的家用汽车国产的单极式铱金火花塞正品的价格应该在：35~45元之间，如果低于35元一支的火花塞不要考虑，连看都别看。好一点的大品牌在70~150元之间，一定要相信便宜没好货。看火花塞的螺纹处是否光滑，不扎手。火花塞的陶瓷绝缘体上面有喷涂上去的型号/品牌，用指甲抠一抠，如果很容易的把字扣掉了，你就赶紧把这个火花塞扔了吧。用手摇晃终端螺丝帽，正常情况下螺丝帽非常稳没有松旷现象。

刹车片

　　这么重要的配件，其实假货非常多。为什么呢?刹车片按理说装上去刹车力没有以往那么好的时候，肯定是会质疑，要去问个究竟的，但是厂家或者卖给你的维修厂，他有解释的机会。他会跟你说，新的刹车片放上去是需要有一段时间磨合的，你用着用着就好了。这个刹车片是换上去了，你这个刹车盘已经被磨损掉了，你的刹车力当然没有原来那么好了。

雨刮片

　　雨刮片算是很常见的汽车易耗品之一了，所以就导致山寨品特别多，如果有车主在挑选的时候稍微露点怯，就有可能被坑，建议车主在挑选的时候，不妨用手摸一摸橡胶雨刮器的表面，如果没有弹性甚至都已经有些裂纹的话，这个就一定是劣质产品了。

车膜

　　车膜的作用其实有很多，例如可以减少刺目炫光、汽车遭到撞击时防止玻璃飞溅等，这些都是车膜的基本属性，但阻隔99%紫外线这一点可能就会被某些商家略过了。所以建议大家购买车膜时还是选择国内外知名品牌，这些厂家都有质检证明，如果有问题后期维权也比较方便。

轮胎

　　轮胎是汽车上最为重要的配件之一，它一旦出现了问题那么对于行车安全来说将会是极大的威胁。但是轮胎同时又是最容易造假的汽车配件之一，下面我们来看看鉴别轮胎真假的方法。首先是看日期，不过看日期的时候还需要看看日期周边有没有不平滑的橡胶，如果有的话那么很可能这个轮胎日期是更改过的，也就是轮胎可能是假货。再就是看轮胎的胎毛和磨损标志，一般来说翻新的轮胎都是在旧轮胎的基础上雕刻出花纹的，这样的轮胎想要做出胎毛和磨损标志难度是很大的，所以说翻新轮胎都是没有磨损标志和胎毛的。

防冻液

　　汽车防冻液主要具有防冻、防腐、防锈、防垢、防沸等作用，由于冬季北方地区对于防冻液的冰点要求比较高，而防冻能力的高低又常常会和它的颜色深度相关，所以就会有一些不良商家在劣质产品中加入色素，而这些不合格的劣质防冻液往往不仅容易导致管路堵塞，还会使缸体受到损坏，影响汽车发动机的性能和使用寿命，所以车主们要慎重购买。

　　由于劣质防冻液中很多都加入了工业甲醇等化工品，所以它的味道一般会比较刺鼻，容易使人头晕流泪，而且特别容易挥发，而正品则几乎没有什么异味，所以大家购买时可以稍微闻一下它的气味。

轮毂

　　对于轮毂鉴别先看做工，一般高仿、假冒轮毂的做工都非常粗糙，由于假冒轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，假冒、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。其次，轮毂内字体，无论是原厂轮毂还是假冒轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是假冒轮毂无法模仿的。

机油滤芯

　　滤芯也是非常容易造假的，假的密封圈偏小也会导致漏油状况，内部工艺粗糙还有生锈也会对发动机有所损害，滤芯在受到机油浸泡以后易脱落，过滤作用也会失

去!

如何避免买到翻新胎

　　1、从价格上来区分

　　很多翻新轮胎的售价都比原厂新胎的价格低很多，有的甚至能卖到只有原厂新胎市场价一半的价格。因此在买新胎时，不要因为贪图小便宜而选择与市场价有较大出入的“新胎”，否则十有八九会被坑害。另外，有些商家将翻新轮胎以磨损时间不长的“九成新胎”的名义卖给消费者，这也是必须注意。

　　2、观察轮胎的胎毛

　　原厂新胎的表面上都会有很多胎毛，这些胎毛大概在车辆行驶5-10公里以内就会慢慢消失。因此，翻新轮胎是无法将胎毛伪造上去的，所以在换轮胎时务必看清楚新轮胎是否有胎毛。

　　3、观察轮胎的花纹色彩和光泽

　　一般情况下，劣质翻新胎都是在“小作坊”里加工完成的，由于加工工艺很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，由于翻新轮胎实质上都是旧胎，颜色和光泽都比较暗淡。但是一些不良商家为了以假乱真，会在翻新轮胎上涂上一层厚厚的蜡，让“新胎”看起来非常“干净”，并且颜色鲜艳，光泽锃亮。用手一摸很光滑，甚至会起光面。

　　4、用钥匙轻划，看是否留有痕迹

　　正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性大不如前，用钥匙轻划会留下痕迹。

　　5、观察胎面和胎侧的搭接处是否平整圆顺

　　仔细观察轮胎胎面和胎侧之间的搭接处，原厂新胎胎面和胎侧的搭接处平整圆顺，而翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，在轮胎胎面和胎侧的搭接处有黏合痕迹。

　　6、抓抠轮胎标志

　　众所周知，原厂正品新轮胎的外侧都会有一些凸起的标志，标明轮胎的型号、性能、生产日期和磨损标识(一般轮胎外侧印有TWI，或是小三角的标识即为胎面磨损标识)，正品新胎的这些标识都是和轮胎成一体的，用手抓抠不下来。而劣质翻新胎的这些标志大都是小作坊自己重新贴上去的，用手很轻易的就能抓抠掉。

汽车没油了能不能加水

       一、为什么加了水还能开

　　原理是这样的：把水倒进油箱里，因为油比水密度小，所以水会沉淀，油会上升。而车开到没油无法发动时，油箱底部的凹槽里实际上还有一层油，水倒进去，这层油上升，就可以被油泵吸进发动机，发动汽车了。

　　二、箱底到底有多少油

　　理论上说加一瓶水，底油就会上浮一瓶水的量，所以油泵就能吸出一瓶油，真的如此吗?拔出了回油管放油，最后放出了半瓶油，因为刚才进行实验的时候，车子是一直发动的，差不多消耗了半瓶油，加上放出来的半瓶，刚好是一瓶的量。一瓶550毫升的油，理论上可以跑7、8公里。

　　三、汽车油箱进水后发动机会怎么样

　　现在的车都是电喷车，油泵都是在油箱内的，输油管的尽头是油泵，而油泵的进油孔基本上是贴在油箱底的。

　　如果油泵碰到水，水最终会通过喷油嘴，以雾状喷到进气歧管中，然后再进入到汽缸，这个水量是很小很小的，也就是几克，此时喷进去的是水，发动机自然就会熄灭而停止运转，发动机停止后，油泵也就不会再继续工作了。

　　油箱吸到少量的水也问题不是最大，有汽滤可以过滤，当然太多的话也不行。会造成发动机损坏，如果水较多的话,会立即损坏，有可能会熄火拉缸。

　　四、汽车油箱进水的解决办法

　　如果油箱是少量进水发动机可以正常起动运行，车主可以添加一些燃油添加剂如油箱除水剂，燃油宝等以帮助发动机更好的燃烧。

　　如果油箱或油道进入了很多的水，已经影响到发动机的正常起动，正常运行，并且出现汽车油箱进水，发动机进水不易启动、动力不足车辆抖动等不良的情况，这种情况就要到维修站解决了。一般维修站的维修技师会拆出火花塞出来清洗，用吊瓶装上纯正的汽油测试是否油箱进水，如果用连接吊瓶的汽油发动机没有其他故障那么就确定是汽车油箱进水了，要把油全部抽出来清洗油箱，清洗汽油泵总成，换上新的汽油。更多推荐：汽车保养的小常识  汽车保养常识大全