中国车企谁最挣钱 一汽、上汽领跑

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1、上汽集团

　　上汽集团，作为国内汽车市场当之无愧的销冠以及利润之王，旗下上汽大众和上汽通用占据了乘用车销量冠亚军，而自主品牌销量也实现了突飞猛进。尤其值得关注的是，作为上汽集团的“亲儿子”，上汽乘用车一扫前几年的颓势，在2016年首度盈利，虽然数量不多，相信2017年凭借荣威RX5、荣威i6等车型的爆发，2017年将贡献更多利润。2016年，上汽集团全年整车销量首次跨越600万辆，达到648.9万辆，同比增长9.95%;合并营业收入首次跨越7000亿元，约7500亿元;利润首次跨越300亿元，约320亿元，净利润同比增加7.5%。

2、广汽集团

　　2016年，可以称得上是“广汽传祺年”。2016年，广汽集团165万辆的新车销量中，广汽乘用车达37.2万辆，在同比增幅达90.66%的同时，也占据了广汽集团总销量的22%。更难能可贵的是，广汽乘用车对广汽集团盈利的贡献度已经排在了集团第一位。骄人的成绩也给广汽乘用车带来了不一般的信心和决心：2017超广丰，2018超广本!另外，刚成立一年多的广汽菲克可谓“来得晚，干得猛”，一年之内推出了自由光、自由侠和指南者三款Jeep，销量累计为146,439辆，同比增长为270.84%。1月25日，广汽集团发布公告，预计2016年净利润同比增长30%~55%。数据显示，广汽集团2015年销售收入为282.85亿元，其中净利润约42.12亿元。照此测算，2016年广汽集团的净利润或将达到54.76亿-65.29亿元。

3、一汽集团

　　一汽集团公布的数据显示，2016年，一汽集团产销量分别达到317.5万辆和314.8万辆，同比增长分别为12.3%和11%，汽车产量完成年度计划的106.4%，营业总收入同比增长9%。不过，归属一汽的两家上市公司业绩并不好看，一汽夏利发布的业绩预告显示，其2016年净利润为1.55亿元-1.95亿元，转让天津一汽丰田15%的股权，获得了18亿的收益，如果除去这部分收益，主营业务将是巨亏;一汽轿车2016年则预计亏损9.45亿-9.7亿元，17.97%的销量下滑是其亏损的主要原因。根据公开数据，2016年一汽-大众销售收入跨过了3000亿，为中国第一个跨上销售收入3000亿的单一车企，纳税近500亿，按照利润是利税(利润+税收)总和6成来计算，其利润在750亿元左右，上汽集团也要让3分。这其中奥迪作用举足轻重，去年卖了59万台，按一台5万元的利润来计算，就贡献了近300亿，还有100多万台坚挺的大众品牌，一台车怎么也有2万元利润吧!如果说一汽-大众是利润最多的企业，那么一汽轿车堪称是亏损最多的车企。也真应了那句话，不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友!!

4、长城汽车

　　2016年长城汽车营业总收入986.16亿元，同比增长29.70%，净利润105.47亿元，同比增长30.87%。2016年，长城汽车全年累计销售107.45万辆，同比增26.01%，不仅超额完成95万辆的年销量目标，成为继长安汽车之后，第二个年销突破100万辆的中国自主品牌汽车。其中，哈弗SUV销量达93.80万辆，占全年总销量的87%，而哈弗H6以58.08万辆的销量成为国内SUV车型销量第一名。

5、长安汽车

　　作为国内四大汽车集团之一，长安汽车集团2016年销售突破300万辆，达3,063,403辆，同比增长10.3%。其中，长安品牌汽车总销量达1,718,126辆，同比增长11.7%。长安品牌乘用车增势更猛，全年销量为1,284,535辆，同比增长27.6%，稳居自主品牌销量第一。长安汽车发布的业绩预告中，预计2016年度归属于上市公司股东的净利润为102-112亿元人民币，比上年同期增长约2.48%-12.53%，也算是薄利多销吧!而这其中长安旗下合资公司长安福特作为十足现金奶牛，预计去年将为上市公司贡献了九成以上的利润，自主板块对总体利润的贡献依然甚微，相信随着销量的逐渐提高，长安自主品牌盈利状况改善也指日可待。

6、吉利汽车

　　吉利汽车，作为2016年表现最突出的汽车企业。2016年累计销量为765,851辆，同比增长约50%。其中，吉利旗下有六款车型的月度销量都超过了万辆，而且在轿车领域遥遥领先于其他自主品牌。2017年，吉利汽车将销量目标锁定100万辆，并将推出主打中高端品牌LYNK&Co。这个全新的品牌未来将与大众、丰田等主流品牌进行竞争，能否帮吉利汽车进一步提升盈利能力，颇让人期待。吉利汽车官方发布的消息称，2016年的净利润有望超过45.2亿元，实现100%的增长。2016年，吉利汽车的销量达到76.58万辆，同比增幅达50%。其净利润大幅增长的原因不仅是销量的增加，更得益于其产品组合的改善和竞争力的提高。

7、比亚迪汽车

　　2016年比亚迪实现销量49.7万辆，同比增幅高达11.6%。凭借在新能源汽车领域的积累，比亚迪在这一市场占据着很大优势，不但乘用车领域的唐、秦、e5、e6在各细分领域销量名列前茅，客车领域也逐步打开市场。比亚迪预计其2016年归属上市公司股东的净利润为50亿元至52亿元，同比增长77.09%至84.17%。其中，汽车整车行业平均净利润增长率为19.25%。更多内容请查看：玛莎拉帝汽车CG