相信驾车的朋友都知道，在行驶的过程中相对方向的转弯车应该要让直行车，如果发生事故，转弯车负全责！然而近日重庆的一起交通事故给大家提了醒，并不是所有情况下，直行车都没有责任！那么，究竟情况是怎么样的呢？下面就给大家来详细介绍吧。
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近日，在重庆市璧山区，东林大道与铁山路十字路口，王某左转弯未避让直行车辆，与李某驾驶的直行车撞了。事故造成两车受损，两车驾乘人员均有受伤。事故处理过程中，李某一再强调自己是直行，责任全在对方。民警调取监控后发现，李某驾车在通过路口时未减速通行，而王某驾车转弯时也未让直行车;因此，王某承担主要责任，李某承担次要责任。
交警提醒：“转弯让直行”并不意味着直行车辆可以在通过路口时不观察、不减速，另外一些特定情况下直行车不让转弯车，也要负责任。
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灯头让灯尾
“灯头让灯尾”指的是在十字路口时，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。
如图所示，如果白车越过停止线通过交叉路口过程中，信号灯由绿变红，另一方向信号灯由红变绿，这时后进入交叉路口的红车辆，必须让行白车通过，一旦发生交通事故，则红车全责，白车无责。这种情况日常生活中非常常见，但是责任如何认定，很多人并不十分了解。
辅路让主路
如图所示，一般当主路车辆右转汇入辅路时，即使辅路车辆是直行状态，也万万不可抢行。若坚持抢行，一旦发生碰撞，辅路车辆可是负全责的。
支线让干线
一般在大城市，道路都设有主干线和支线(联络线)，所以，支线(联络线)上的车辆须给主干线上的车辆让行，就算是支线车辆直行通过交汇路口，也要让行主干线的车辆，不然发生碰撞，责任可是计算到支线车辆上的哦!
有“让”行标志
我们都知道路口都设置了“让”行的标志牌，你还硬着脖子不让行吗?别问为什么，反正遇到“让”行标志的路口，就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了。
闯入导流带的直行车全责
在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，而在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么，闯入导流带的车辆，是要负全责的。
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