三亚返京机票暴涨 什么时候买机票最便宜

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三亚返京机票暴涨

近日，海南离岛的机票引起了大家的关注，因为机票的价格暴涨到高达万元，在大家的印象里，从三亚返京的机票一般在两千左右浮动，假期也不过三千多，但这次机票突然暴涨至两万，这个价钱真的可以飞往全世界了，因为从国外飞往北京的机票价也不过千元，具体情况如下：

海南离岛现“天价机票”最高近2万，以南航三亚飞往北京为例，截至21日下午17时14分，21日自三亚飞往北京的机票已全部售完。22日南航只有一趟飞往北京的航班还有余票，但需到乌鲁木齐中转，耗时18小时，价格为20315元。

近日，一则海南飞往哈尔滨的机票价格近2万元的消息引发关注。记者查询发现从海南三亚前往全国多地机票价格均破万。多家航空公司回应表示，目前无增加航班的可能。

有航空公司表示，机票价格会随市场需求浮动，但都是“在相关规定以内”并向有关部门备过案。专家表示，航空公司利用春节期间机票出现的严重供求失衡，大幅提高机票价格涉嫌行业垄断。

东航：3月10日前机票已售罄

2月21日，在多家购票平台搜索从三亚起飞的机票信息，先后将目的地设为广州、深圳、长沙、重庆、西安、北京等地，发现从三亚起飞的至多地的机票价格均破万，一些机票甚至接近两万。

什么时候买机票最便宜

购票时间选择

航空业是有淡旺季之分，具体分为：

1、淡季包含：3、4、5、10、11、12月以及6月中旬以前、9月中旬以前、10月中旬以后(不包含五一、端午、清明这些所谓的节日);春节期间大年30、初一;

2、旺季包含：1、2月春运前与春运后，6月中旬以后至8月20日之间，同时9月中旬至10月初，春节初二、初三、初四;

上述是航空市场基本的淡旺季阶段区分，同时在大阶段的基础上，再做下每周淡旺之分;

①每周2、4、6日为淡季市场;

②每周1、3、5、7日为旺季市场;

另外，航班起飞时间与航班密度也是导致票价高低的直接影响，比如说，北京飞阿尔山，只有中国联航在飞，因此，这个航班的票价不会受起飞时间影响，只会受到周和大阶段的淡旺季影响。而例如北京至成都，则会受到起飞时间、周和大阶段的多方影响，导致机票价格的提升或降低。

在了解上述时间的划分的同时，在购票时间上还有个小技巧，就是越早买约好，一般来说，航班起飞前15天是机票最便宜的时候，被航空公司称之为预售，也就是座位铺底，进入15天以后，机票价格会逐步以5%~10%的增量进行提升。因此，15天外机票最便宜，7-15天内，有5~10%的涨幅，5-7天内，机票会有10~20%的涨幅，起飞前3天内，机票基本就是全价或者为最高价格。

因此，大家一定要根据自己的需求和兜里的银两去选择不同的阶段、时间去购买机票，这样才能发挥我们“省”的目的，把更多省下来的钱去投入到“吃”“住”“购”中。

另外从购票渠道的选择也可以一定程度的便宜一些。

说起机票预定渠道，大家肯定第一时间想到的是机票预定平台以及其他的一些机票预定平台。主观来看，这些渠道确实在价格上看似很低，但是客观来看，核心问题却很多。

为什么机票价格每天都不一样

绝大多数人都不知道，航空界有一种神奇的管理系统叫做航线收益管理系统，有个神奇的职业叫做航线收益员。这个收益系统，简单的说，能够利用大数据，自动匹配高端旅客与合适旅客的数量，然后得出机票价格数量与折扣的关系。民航界所谓的得高端者得市场，更得未来。所以扣住精准旅客，在达到收益平衡的一个点之后，也许那时候的票价折扣必然很适中甚至低于火车票。

这里所谓的收益平衡可以这么理解，当飞机运行的时候，存在一种边际成本。假如有一列航班要起飞，这辆飞机的座位有200个，假设飞机飞向目的地的成本是10万，那么平均每个座位的成本是10w/200=500元。这么看来，这家航空公司给每位乘客的机票定价超过500元就可以盈利。那么在飞机起飞前，如果飞机还剩下5个空座，这个时候有些想乘坐这趟航班的乘客只愿意付300元买这个座位，航空公司卖还是不卖?航空公司当然会卖。因为这前面195个座位已经赚回本了，用300元卖一个空位，虽然没有到500元，但是它的边际成本降低了。没有一架飞机愿意载着空气上天，而这个300元，就可以理解为折扣机票的价格。

而航线收益员，他们的主要工作，就是坐在办公室里，盯着中航信的黑屏销售系统，看自己航班的销售情况，看竞争公司的情况，结合收益管理系统，用各种指令调整航班的折扣，控制销售情况，所以机票在这样的操控下肯定波动大啦。

机票对于远距离的出行无疑是最快捷最方便的，这就造成了机票的价格要比其它的交通工具贵的多，想买到便宜的还是得抓紧时机啊。好了，今天关于机票的一些知识就分享到这里，希望可以给您带来帮助，想要了解更多资讯，就请关注图老师综合其它网吧！

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