奔驰定速巡航突然失效 开车失控怎么办

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奔驰定速巡航突然失效

现在很多人都会选择买车，而车也越来越多，竞争也越来越大，所以各大汽车品牌也开始争先恐后的做出新的功能，那么在早两天却出现了一个很惊险的事情，奔驰的定速巡航竟然突然失效！接下来一起去看看究竟有些什么情况吧！

3月14日晚上，河南焦作车主薛先生驾驶奔驰200L轿车，在连霍高速上开启定速巡航后，发现车辆失控，只能以时速120公里的度继续飞驰，命悬一线。

“是高速交警救了我的命”

据3月16日河南高速交警部门公布的监控视频，3月14日20时许，焦作薛先生驾驶奔驰C200L轿车，从连霍高速洛阳段上高速，随后开启了车辆定速巡航模式，时速120公里一路向西，赴成都参加全国订货会。过了三门峡东站后，薛先生觉得路段路况一般，需要切换人工驾驶，却发现了一个要命的情况：车和档位等系统无法正常运行。期间，薛先生多次试图紧急避险，比如擦挂道路护栏、货车，或者追尾同向行驶大货车来降速。但风险太大，都放弃了。

晚上21时35分，他拨打了110报警求助。三门峡市高速交警第二大队接警后，迅速通知省界秩序中队，在省界收费站安排警力全力以赴进行援助。通知沿线所有收费站，对上站车辆进行管控，减少路面车辆。这时，失控的奔驰车还在狂奔。更危险的一关是前方省界收费站。收费站的车道是分流的，也没有高速公路那样宽敞，如果这里不是完全通畅，将无法让时速120公里狂奔的奔驰车顺利通过。省界秩序中队快速清空了收费站三个车道。同时，河南高速交警与陕西高速交警沟通，打开了所有入陕车道。一切准备就绪后不到1分钟，当晚22时25分，按照高速交警的引导指示，薛先生驾驶奔驰车风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站，出了河南。

进入陕西后，失控时间近一小时的奔驰车，安全停靠在连霍高速923KM处路段，并从华阴站口安全拖离高速。据车主薛先生说，他后来通过开关车门降速，刹车成功。

经历生死时速的薛先生，目前已经安全到达成都参会。“失控那会儿，全车只有方向盘可以操控。”薛先生：“是高速交警救了我的命。”

开车失控怎么办

1、控制好方向挂入低速档

发现刹车失灵后，千万不要慌，此时应把稳方向盘，以免发生与前车追尾、刮蹭等事故，在保证安全的前提下，将高速档挂入低速档，利用发动机的牵引阻力降低车速。于此同时可以使用手刹，但千万不能一下拉紧，也不能拉的太慢，需要中速拉起手刹，以免损坏车辆的制动能力。

2、利用天然屏障摩擦减速

如果在前方车辆较多，路况较复杂的道路上，抢挡减速后依然不能排除险情，则需要立即采取刮蹭减速的措施。可以用车辆的保险杠等相对坚固的位置与路边的隔离护栏、土坡、大树等进行摩擦、碰撞，逐渐降低车速而脱险。不过要牢记千万不可猛打方向，以免发生车辆失控的情况。

3、使用避险车道停车

在高速公路上，大部分长下坡路段的尾端会有避险车道，如果在下坡途中发现刹车失灵，观察前方道路比较畅通的情况下可以先采取抢挡减速的应急方法，随后再观察长下坡的尾端是否有避险车道，这样做不但保证了安全，同时也保证了爱车不至于严重受损。

定速巡航是什么

定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等。随着人类汽车科技的发展与进步，许多新兴电子技术让驾驶更加轻松、方便，“定速巡航”就属于这类技术，其用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门减轻了疲劳,不再看速度表，把注意力放在路面上，从而可以促进安全，同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。

定速巡航控制区域一般在方向盘后方或者集成在多功能方向盘上。

定速巡航系统的使用条件

在下列的情况下是不适合使用定速巡航系统的。

1.原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。 因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。例如在很多小路口又往往有车辆冲上路面，在定速巡航的情况下，容易措手不及，造成交通事故

2.雨天禁用，雪冰天禁用。

3.盘山路或弯路过多，要禁用。因为我们在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下，应当适当控制车速。

4.道路上车辆太多，也不适合定速巡航。

定速巡航方便吗

很多的汽车功能配置被研发出来都是为了提高汽车使用过程中的便利性，定速巡航便是这样一种功能。所谓定速巡航，就是让汽车始终保持在固定的车速下行驶，不需要车主一直踩着油门，也不会自动减速。

定速巡航功能基本在城市里是没什么用处的，只有跑高速时才能体现出来，其实就是不用踩油门而已。简单的说，定速巡航就是在路好车少的时候，由您定一个速度，比如100公里/时，那么车子就一直按照100公里/时的速度行驶，您就不用踩油门了。一旦需要踩刹车，那么巡航功能自动解除。这的配置可以在跑高速时不算太累，毕竟悬着脚脖子呆上1、2个小时还是很遭罪的。不过如果您的车不经常跑高速的话，这个配置没有太大的意义。

定速巡航在以前基本是出现在中高端车型上，如今这个功能已经逐渐普及到了一些普通的家用车上。定速巡航的最大优点就是解放了右脚，让司机不用再去控制油门踏板，降低了司机的疲劳程度;其次由于是固定速度行驶，在平坦路面上油耗相对会更少一些;另外就是在高速上可以减少超速违章的情况。

虽然定速巡航呢能解放驾驶员的右腿，但是在遇到紧急情况下，由于脚是脱离油门和刹车踏板的，因此会延迟踩下制动踏板的时间，而且更容易出现误踩油门踏板这样的操作。比如高速路上行进，前车突然并线、突然刹车、变道等都可能引发安全隐患。因此，即使开启了定速巡航，驾驶员也要集中精力关注路面上的情况，提前预判，安全行车

定速巡航失灵如何降速停车

长安大学汽车学院交通安全系副教授王畅介绍，现在一般汽车都配有定速巡航装置。上述案例中奔驰车定速巡航系统失灵，可能是车载ECU(车载电脑)程序错乱。

王畅称，汽车的刹车系统和定速巡航是分开的，定速巡航锁定的只是油门，一般不会出现定速巡航失灵带动刹车失灵的情况，除非整辆汽车的电路系统都出现问题。正常定速模式下，踩油门或者刹车都会取消定速模式，但案例中奔驰车的电路系统都出现问题，导致输入信号无效，一直无法退出定速模式。

王畅称，从定速巡航系统使用来讲，出现这种概率的情况非常低，除非该车的ECU失灵以及刹车、驻车、定速巡航、变速器同时故障，才可能出现这情况，因此，车主不用过于担心。

王畅介绍，万一遇到这种情况，首先是稳定情绪，不要慌乱，然后想办法报警，请求交警疏散交通;或者给汽车客服打电话，请求介入处理;万不得已的话，可以尝试把车门打开一点点缝，因为车载ECU检测到开门状态后可能会采取降速保护措施，这种措施可以作为万一发生这种情况的一个应对方法。

王畅强调，开车门时只需打开一点点，不用真正打开。车上如果有乘客，可以尝试打不同的车门。最后，驾驶人驾驶的汽车如果是手动挡，可以直接推到空档，如果是自动挡，也要尝试推空档。因为挂空档后，车辆自动就失去动力，开始滑行，逐渐减速直到停止。王畅称，手动挡推空档很简单，自动挡是否能在行驶中推到空档和具体车型有关，但一定要尝试，虽然这可能会对变速箱有损害，但这是最安全的方法。

图老师给大家介绍的关于汽车突然失控的情况就是这些了，不知道大家有没有了解呢？大家在遇到车子失控的时候最主要的一点就是要保持理智，淡定一点，这样才能更好的解决问题！好啦，如果你有什么更多想要了解的内容欢迎关注图老师网！

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