浪琴手表作为一个世界级的腕表品牌,毋庸置疑的腕表的类型是非常的多的,这里也就是说腕表的型号非常的多,这个时候相信大部分人都不知道怎么来分别,那么下面就是图老师给大家整理的浪琴飞行员腕表介绍的相关内容,希望大家喜欢。
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在上世纪二三十年代,伴随着梅尔莫兹、林德伯格、圣艾修伯里、南杰瑟以及科利一些传奇飞行员的英雄壮举,民用航空悄然兴起,对于更先进飞行计时表的需求摆在制表师面前。美国安纳波利斯海军学院(USNA)教员菲利普范霍恩威姆斯(Philip Van Horn Weems)对此贡献良多,他指出,飞行中的延时计算和非精准计时或引发致命后果。毕竟,时速200英里(320公里)的飞机跨越1英里(1.6公里)的路程仅需18秒。1929年,经与浪琴Wittnauer协商,威姆斯为发明申请专利。无需调校指针,飞行员可依靠电台信号和内圈转盘保持精度,这成为飞机仪表盘笨重计时器的有效补充。
浪琴林白飞行表是浪琴这个品牌的首枚飞行员腕表,彼时腕表尚未配备停秒功能,因而其精度在高速运行过程中也就不足以实现空中定位。查尔斯·A·林德伯格(此君在1927年首次完成单人不着陆飞行横跨大西洋壮举)在威姆斯的基础上进行改造。与后者相仿,他选择了将此托付给浪琴,其成果是旋转式表圈和表盘设计的首枚时角(Hour Angle)腕表,也即是大名鼎鼎的林白飞行表。与六分仪、飞行图表以及电台信号一道应用计算经度,再结合纬度即可精准定位,该腕表设计已于1935年申请专利。次年,浪琴发明飞返计时码表,仅需按压计时按钮,就能够实现停止、复位以及瞬启测量新一段时间间隔等功能。 然而只有在通过一系列严苛的测试后,一枚计时码表才有资格装配在战斗机上。首先将它置于-30°C至+ 40°C的环境中,连续三天误差超过45秒的不适合服役,必须送返工坊检查调校;接下来进行抗震动、骤然加速/减速、耐冲击性测试,以及应用电磁铁测验腕表能否经受驾驶舱内磁场干扰;最后,还要将腕表置于坦克内并向它喷雾,模拟潮湿的热带气候以测试其防水性能。
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