对于行人乱穿马路、闯红灯的问题,我曾经写过多篇文章,献计献策,无奈就是没有人听。
从心理学的角度看,行为的发生是由动力驱动的,比如乱穿马路和闯红灯的驱动力主要是省时、省力——不用绕圈子、不用等绿灯。那么,怎么阻止这一行为的发生呢?从理论上分析,不外乎两个方面:一是减少行为的动力,一是增加行为的阻力。
过去,相关部门的思路一直是围绕“增加行为的阻力”展开,最常见的做法我称之为“吓唬式宣传”,也就是重点宣传乱穿马路对行人的危害,说白了就是乱穿马路可能会发生车祸。
我经常在小区宣传栏里看到类似的宣传,配上血淋淋的车祸照片。最极端的例子是,在某些年的交通安全宣传周里,上海的某条马路两边的宣传牌上全部贴满那些车祸的照片。只是这样做的人可能完全没有想到另外一个问题,这些照片其实“少儿不宜”,根本不适宜进行这样的公众展览。
结果呢?没有效果。为什么没有效果呢?因为日常经验告诉我们,乱穿马路确实有可能发生车祸,但是发生车祸的概率很低。这样的低概率还不足以阻止乱穿马路行为的发生。于是就罚款,但是由于众多原因,罚款这个手段也无法长久实施。